Sind LED-Straßenlaternen besser als Natriumdampf-Hochdrucklampen?

Sind LED-Straßenlampen besser als Natriumdampf-Hochdrucklampen?

Gegenwärtig schafft China eine ressourcenschonende und umweltfreundliche Gesellschaft, und das Konzept der „grünen Beleuchtung“ gewinnt allmählich an Popularität. Mit dem kontinuierlichen Fortschritt von Wissenschaft und Technologie und der rasanten Entwicklung der Anwendungstechnologie für Halbleitermaterialien wurden LED-Lichtquellen mit geringer Leistung in der Landschaftsbeleuchtung weit verbreitet, und leistungsstarke LED-Straßenlaternen haben in allen Aspekten immer mehr Aufmerksamkeit auf sich gezogen.

Der größte Unterschied zwischen LED-Lampen und Natriumdampf-Hochdrucklampen ist die Farbtemperatur und der Farbwiedergabeindex. LED-Leuchten haben einen größeren Farbtemperaturbereich sowie einen höheren Farbwiedergabeindex. LED-Flächenstrahler haben eine leichtere Eigenspannung als Natriumdampf-Hochdrucklampen.

1. Vergleich des Lumineszenzprinzips

1.1 Das Leuchtprinzip von LED-Leuchten

LED (Light Emitting Diode), eine lichtemittierende Diode, besteht aus Verbindungen der Gruppen III-IV. Es ist ein Festkörper-Halbleiterbauelement, das Elektrizität direkt in Licht umwandeln kann. Das Herzstück der LED ist ein Halbleiterchip. Der Halbleiterchip besteht aus drei Teilen. Ein Teil ist ein Halbleiter vom P-Typ, in dem Löcher dominieren, und das andere Ende ist ein Halbleiter vom N-Typ. Wenn der Strom durch den Draht auf den Chip wirkt, werden die Elektronen und Löcher in die Quantentöpfe gedrückt. In den Quantentöpfen rekombinieren die Elektronen mit den Löchern und geben dann Energie in Form von Photonen ab. Dies ist das Prinzip der LED-Lichtemission. Die Wellenlänge des Lichts ist auch die Farbe des Lichts, die durch das Material bestimmt wird, das den PN-Übergang bildet.

1.2 Das Leuchtprinzip der HPS-Lampe

Die Hochdruck-Natriumlampe verwendet Elektrizität, um einen Lichtbogen zwischen den Elektroden an beiden Enden der Bogenröhre zu erzeugen. Aufgrund der hohen Temperatur des Lichtbogens wird das Natriumamalgam in der Röhre erhitzt und zu Quecksilberdampf und Natriumdampf verdampft. Die von der Kathode emittierten Elektronen treffen auf und entladen sich während der Bewegung zur Anode. Die Atome der Substanz gewinnen Energie, um Ionisation oder Anregung zu erzeugen, und kehren dann vom angeregten Zustand in den Grundzustand zurück; oder vom ionisierten Zustand in den angeregten Zustand wechseln und dann in einer Endlosschleife in den Grundzustand zurückkehren. Zu diesem Zeitpunkt wird die überschüssige Energie in Form von Lichtstrahlung freigesetzt. Dann gibt es Licht. Hochleistungs-Straßenbeleuchtung ist eine neue Art von Beleuchtungsmethode, die Beleuchtungsanforderungen erfüllt, indem die LED-Gruppe mit DC-Niederspannung beleuchtet wird. Es zeichnet sich durch hohe Helligkeit und gute Farbwiedergabe aus. Da der Eingang der Straßenbeleuchtung ein Niederspannungs-Gleichstrom ist, kann dies außerdem Die Kombination von Solarenergie macht Solar-LED-Straßenlaternen für den Außenbereich zu einer Möglichkeit für die Straßenbeleuchtung in der Zukunft.

2. Über Energieeffizienzanalyse und -vergleich

Die Leistung der Beleuchtungsinstallation der beiden sollte unter der Prämisse verglichen werden, das gleiche Beleuchtungsniveau (Helligkeit) und ähnliche Beleuchtungsqualitätsstandards zu erreichen. Da die Hochleistungsröhre (250~400 W) der Hochdrucknatriumlampe eine hohe Lichtausbeute hat, kann sie 130~1401 m/W erreichen, während die Lichtausbeute der Niedrigleistungsröhre (100~150 W) etwa 80 beträgt ~100 lm/W, während die aktuellen Hochleistungs-LED-1W-LED-Röhren hauptsächlich in LED-Straßenlaternen verwendet werden und ihre Lichtausbeute viel höher ist. Daher ist es ratsam, Hochleistungs-LED-Straßenlaternen und Niederleistungs-Straßenlaternen getrennt zu analysieren.

2.1 Hochleistungs-Straßenlaternen (größer als oder gleich 250 W).

Natriumdampf-Hochdrucklampen haben eine hohe Beleuchtungseffizienz, wenn drei Faktoren berücksichtigt werden, wie z. B. Ballastverlust, Lampeneffizienz und Lichtkanalnutzung. Wenn die Gesamteffizienz als 0,55 berechnet wird, beträgt die effektive Lichteffizienz der Natriumlampe etwa 70~75 1 m/W; und die effektive Lichtausbeute der LED-Lichtstraße im Freien hat das beste inländische Unternehmen 1701 m / W erreicht. Daher sind LEDs für Hochleistungsstraßenlaternen viel energieeffizienter als Natriumlampen.

2.2 Straßenlaternen mit geringer Leistung (weniger als oder gleich 150 W).

Die effektive Lichtausbeute von Natriumlampen (in der Gesamteffizienz von 0.55 enthalten) liegt bei etwa 45~551 m/W, während das LED-Straßenlicht noch mit 170 lm/W kalkuliert wird, kann die LED 75 Prozent erreichen energiesparender als Natriumlampen. Bis zu 80 Prozent.

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