Solar-Straßenlaternen-Radar-Induktion

Solar Straßenlaterne Radar Induktion

Die Radarinduktion der Solarstraßenlaternehat ein integriertes Design, bei dem das Solarpanel, die Lithiumbatterie, der Controller und die LED-Beleuchtung in einem Stück enthalten sind, was die Installation für den Verbraucher unglaublich einfach macht. Die Gesamtbeleuchtungsleistung einer solarbetriebenen PV3-Straßenlampe beträgt 200 lm/W; Eine hohe Lichtleistung kann jedoch die gleiche Beleuchtungsleistung sicherstellen, während die Systemkonfiguration erheblich verringert wird, was die Kosten senkt. Eine Lithiumbatterie kann mehr als 2,000 Lade-Entladezyklen aushalten, und das entsprechende monokristalline Siliziumpanel hat einen Umwandlungswirkungsgrad von 23 Prozent . Für die Beleuchtung in abgelegenen Regionen ist sie die ideale Option.

Produktmerkmale:

Lichtausbeute bis zu 200lm/W
All-in-One-Design, einfach zu installieren
Der intelligente MPPT-Controller realisiert eine intelligente Steuerung von Lampen
Deep-Cycle-Lithiumbatterie, Laden und Entladen über 2, 000 Mal
Verstellbare Halterungen sorgen für einen optimalen Sonneneinstrahlungswinkel
Sonnenkollektoren aus monokristallinem Silizium verbessern die Effizienz der Umwandlung von Sonnenenergie erheblich
CE-, ROHS-, IP65-, IK10-zertifiziert

Produktspezifikation:

Solar Straßenlaterne Radar Induktion

So erhöhen Sie die Ladeeffizienz der LED-Solarstraßenlaterne

Die Umwandlungseffizienz und die sekundäre Umwandlungseffizienz von Solarmodulen reichen möglicherweise nicht aus, um effektive Beleuchtungseffekte zu erzeugen, wenn LED-Solarstraßenlaternen nachts eingeschaltet werden. Wenn die Solarladeeffizienz schlecht ist, muss die sekundäre Ladeeffizienz von Solarstraßenlaternen erhöht werden.

Die Ladeeffizienz von LED-Solarstraßenlaternen besteht im Wesentlichen aus zwei Merkmalen, um die rasante Entwicklung dieser Leuchten in der modernen Straßenbeleuchtung besser zu verstehen. Die Effektivität der Umwandlung von Lichtenergie in elektrische Energie wird als Umwandlungseffizienz von Sonnenkollektoren bezeichnet, und die sekundäre Umwandlungseffizienz bezieht sich auf die Effektivität von Lichtenergie, die in elektrische Energie umgewandelt und in der Batterie gespeichert wurde, aber die Effektivität von Solarenergie zum Laden wirkt sich auf die Lichtleistung von LED-Solarstraßenlaternen aus.

Für die Beleuchtung und um die Langlebigkeit des Controllers für die LED-Solar-Straßenleuchte aufrechtzuerhalten, ist die LED-Solarleuchte auf die Umwandlung von Sonnenenergie in elektrische Energie angewiesen.

Die rasante Entwicklung von LED-Solarstraßenlaternen im zukünftigen Anwendungsprozess kann nur durch eine Erhöhung der Sekundärkonversionsrate von LED-Solarstraßenlaternen während des Tagladevorgangs realisiert werden.

Die Batteriekapazität beträgt typischerweise das 1,2-fache der Leistung des Solarstraßenlaternensystems im aktuellen Konfigurationsverfahren für Solar-LED-Straßenlaternen, um die Anforderungen an die Nachtbeleuchtung zu erfüllen.

Die komplette Steuerschaltung sollte nach aktuellem Stand der Solarstraßenlaternen-Technologie auch während des Ladevorgangs der LED-Solarstraßenlaterne eine schützende Rolle spielen.

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