1) Niedriger Energieverbrauch: Viele Nachrüstungen von LED-Straßenlaternen sollen den Energieverbrauch drastisch senken.
2) Lange und vorhersehbare Lebensdauer: Die prognostizierte Lebensdauer von LED-Straßenlaternen beträgt normalerweise 10 bis 15 Jahre, zwei- bis viermal so lange wie die derzeit vorherrschende HPS. (LEDs selbst versagen oder "brennen" im Allgemeinen nicht auf eine Weise aus, die mit anderen Technologien vergleichbar ist, und abgesehen von einem katastrophalen Ausfall anderer mechanischer oder elektronischer Komponenten der LED-Leuchte wird die Lebensdauer typischerweise durch eine Abnahme der Lichtleistung von 30 Prozent festgelegt. Aber die funktionale Lebensdauer einer LED-Leuchte wird durch das schwächste Glied begrenzt; die zugehörige Antriebselektronik wird in der Regel auf eine Lebensdauer von etwa 50 000 Stunden geschätzt. Es ist wichtig zu verstehen, dass keine LED-Straßenlaternen lange genug in Betrieb waren Bestätigen Sie die Prognosen.) Wenn dies in der Praxis realisiert wird, bedeutet die seltenere Notwendigkeit, LEDs zu warten oder auszutauschen, geringere Wartungskosten.
3) Genauere Farbwiedergabe: Der Farbwiedergabeindex ist die Fähigkeit einer Lichtquelle, die Farben der Objekte im Vergleich zu einer idealen Lichtquelle korrekt wiederzugeben. Eine verbesserte Farbwiedergabe erleichtert es dem Fahrer, Objekte zu erkennen.
Schnelles Ein- und Ausschalten: Im Gegensatz zu Leuchtstoff- und Hochdruckentladungslampen (HID), wie Quecksilberdampf-, Metallhalogenid- und Natriumdampflampen, die nach dem Einschalten einige Zeit zum Aufheizen brauchen, leuchten LEDs sofort mit voller Helligkeit.
4) Sofortiger Neustart: Im Gegensatz zu Quecksilberdampf-, Metallhalogenid- und Natriumdampflampen (üblicherweise in der Straßenbeleuchtung verwendet), haben LEDs kein Problem damit, nach einem kurzen Stromausfall oder einem versehentlichen Ausschalten sofort wieder zu starten (heiße Zündung).
RoHS-Konformität: LEDs enthalten kein Quecksilber oder Blei und setzen bei Beschädigung keine giftigen Gase frei.
5) Weniger attraktiv für nachtaktive Insekten: Nachtaktive Insekten werden von ultraviolettem Licht angezogen, das von vielen herkömmlichen Lichtquellen ausgestrahlt wird.
6) Optisch effiziente Beleuchtungsausrüstung: Andere Arten von Straßenlaternen verwenden einen Reflektor, um das von der Lampe nach oben emittierte Licht einzufangen. Selbst unter besten Bedingungen absorbiert der Reflektor einen Teil des Lichts. Auch bei Leuchtstofflampen und anderen Lampen mit phosphorbeschichteten Birnen absorbiert die Birne selbst einen Teil des Lichts, das durch den Reflektor zurück nach unten gelenkt wird. Die Glasabdeckung, Refraktor genannt, hilft, das Licht in einem gewünschten Muster auf die Straße zu projizieren, aber ein Teil des Lichts wird verschwendet, indem es nach oben zum Himmel gelenkt wird (Lichtverschmutzung). LED-Straßenlaternenbaugruppen (Panels) können ohne Reflektor Licht in die gewünschten Richtungen senden.
7) Reduzierte Blendung: Das Richten des Lichts nach unten auf die Fahrbahn reduziert die Lichtmenge, die in die Augen des Fahrers gelenkt wird.
8) Höhere Lichtausbeute auch bei niedrigen Temperaturen: Während Leuchtstofflampen vergleichsweise energieeffizient sind, haben sie bei winterlichen Temperaturen im Durchschnitt tendenziell eine geringere Lichtausbeute.
