Mit der schnellen Entwicklung der Weltwirtschaft und dem steigenden Energiebedarf sind Energieeinsparung und Emissionsreduzierung zu den Hauptanliegen der Welt geworden, insbesondere ist Energieeinsparung ein wichtiger Teil der Energieeinsparung und Emissionsreduzierung. Dieser Artikel vergleicht die aktuelle Situation der städtischen Straßenbeleuchtung und vergleicht LEDs. Die technischen Parameter von Straßenlaternen und Natriumdampf-Hochdrucklampen wurden analysiert und berechnet. Es wird der Schluss gezogen, dass die Verwendung von LED-Lampen in der Straßenbeleuchtung viel Energie sparen und indirekt die Emission einer großen Anzahl schädlicher Gase reduzieren, die Umweltqualität verbessern und das Ziel der Energieeinsparung und Emissionsreduzierung erreichen kann.
Derzeit sind die Lichtquellen der städtischen Straßenbeleuchtung hauptsächlich traditionelle Natriumdampf-Hochdrucklampen und Leuchtstofflampen. Unter ihnen werden Natriumdampf-Hochdrucklampen aufgrund ihrer hohen Lichtausbeute und ihrer starken Nebeldurchdringungsfähigkeit in großem Umfang in der Straßenbeleuchtung verwendet. Kombiniert mit den aktuellen Konstruktionsmerkmalen der Straßenbeleuchtung weist die Straßenbeleuchtung mit Natriumdampf-Hochdrucklampen folgende Mängel auf:
1. Die Leuchte leuchtet direkt auf dem Boden und die Beleuchtungsstärke ist hoch. Auf einigen Nebenstraßen kann es mehr als 401 Lux erreichen. Offensichtlich gehört diese Beleuchtungsstärke zu einer Überbeleuchtung, was zu einer großen Menge an verschwendeter elektrischer Energie führt. Gleichzeitig erreicht die Beleuchtungsstärke am Schnittpunkt zweier benachbarter Lampen nur etwa 40 Prozent der direkten Beleuchtungsrichtung, was den Beleuchtungsbedarf nicht effektiv decken kann.
2. Der Wirkungsgrad des Emitters der Natriumdampf-Hochdrucklampe beträgt nur etwa 50-60 Prozent, was bedeutet, dass bei der Beleuchtung fast 30-40 Prozent des Lichts in die Lampe eingestrahlt wird, der Gesamtwirkungsgrad beträgt nur 60 Prozent gibt es ein gravierendes Verschwendungsphänomen.
3. Theoretisch kann die Lebensdauer von Natriumdampf-Hochdrucklampen 15,000 Stunden erreichen, aber aufgrund von Schwankungen der Netzspannung und der Betriebsumgebung ist die Lebensdauer weit von der theoretischen Lebensdauer und der Schadensrate von Lampen pro Jahr übersteigt 60 Prozent.
Im Vergleich zu herkömmlichen Natriumdampf-Hochdrucklampen haben LED-Straßenlaternen folgende Vorteile:
1. Als Halbleiterkomponente kann die effektive Lebensdauer einer LED-Lampe theoretisch 50,000 Stunden erreichen, was weit länger ist als die 15,000 Stunden von Natriumdampf-Hochdrucklampen.
2. Im Vergleich zu Natriumdampf-Hochdrucklampen kann der Farbwiedergabeindex von LED-Lampen 80 oder mehr erreichen, was dem natürlichen Licht ziemlich nahe kommt. Unter einer solchen Beleuchtung kann die Erkennungsfunktion des menschlichen Auges effektiv genutzt werden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
3. Wenn die Straßenlaterne eingeschaltet wird, benötigt die Natriumdampf-Hochdrucklampe einen Vorheizprozess, und das Licht benötigt eine bestimmte Zeit von dunkel bis hell, was nicht nur zu einer Verschwendung von elektrischer Energie führt, sondern auch die effektive Entwicklung von Intelligenz beeinträchtigt Kontrolle. Im Gegensatz dazu können LED-Leuchten im Moment des Öffnens eine optimale Ausleuchtung erreichen, und es gibt keine sogenannte Startzeit, so dass eine gute intelligente Energiesparsteuerung erreicht werden kann.
4. Aus Sicht des Beleuchtungsmechanismus verwendet die Hochdruck-Natriumlampe Quecksilberdampflumineszenz. Wenn die Lichtquelle weggeworfen wird, wenn sie nicht effektiv behandelt werden kann, wird sie unweigerlich eine entsprechende Umweltverschmutzung verursachen. Die LED-Lampe verwendet eine Festkörperbeleuchtung und es gibt keine schädlichen Substanzen für den menschlichen Körper. Es ist eine umweltfreundliche Lichtquelle.
5. Aus Sicht der optischen Systemanalyse gehört die Beleuchtung einer Natriumdampf-Hochdrucklampe zur omnidirektionalen Beleuchtung. Mehr als 50 Prozent des Lichts müssen vom Reflektor reflektiert werden, um den Boden zu beleuchten. Bei der Reflexion geht ein Teil des Lichts verloren, was seine Nutzung beeinträchtigt. Die LED-Lampe gehört zur Einwegbeleuchtung, und das Licht soll direkt auf die Beleuchtung gerichtet werden, daher ist die Auslastung relativ hoch.
6. Bei Natriumdampf-Hochdrucklampen muss die Lichtverteilungskurve durch einen Reflektor bestimmt werden, daher gibt es große Einschränkungen; In der LED-Lampe wird eine verteilte Lichtquelle angenommen, und das effektive Design jeder elektrischen Lichtquelle kann den idealen Zustand der Lichtquelle der Lampe zeigen, eine angemessene Anpassung der Lichtverteilungskurve realisieren, die Lichtverteilung steuern und Halten Sie die Beleuchtung innerhalb des effektiven Beleuchtungsbereichs der Lampe relativ gleichmäßig.
7. Gleichzeitig verfügt die LED-Lampe über ein vollständigeres automatisches Steuersystem, mit dem die Helligkeit der Lampe an unterschiedliche Zeiträume und Lichtverhältnisse angepasst werden kann, wodurch ein guter Energiespareffekt erzielt werden kann.
Zusammengefasst sind LED-Straßenleuchten im Vergleich zum Einsatz von Natriumdampf-Hochdrucklampen für die Straßenbeleuchtung energieeffizienter und umweltfreundlicher.
