Analyse der Tunnelbeleuchtung
Der Tunnel ist ein halb-geschlossener Raum und kann nicht von natürlichem Licht beleuchtet werden. Die röhrenförmige Struktur des Tunnels bestimmt den Helligkeitsunterschied zwischen Innen- und Außenseite des Tunnels. Um die Kontinuität des Fahrens und die Sicherheit der Fußgänger zu gewährleisten, ist im gesamten Innenraum auch tagsüber eine künstliche Beleuchtung erforderlich. Tunnelbeleuchtung Sie ist ein wesentlicher Bestandteil des Tunnelbaus.
Ein großer Unterschied zur normalen Straßenbeleuchtung besteht darin, dass die Tunnelbeleuchtung komplexer ist und insbesondere die Anpassung der visuellen Helligkeitsänderungen beim Ein- und Ausfahren des Tunnels berücksichtigt werden muss. Da das menschliche Auge einen bestimmten Prozess benötigt, um sich an die Helligkeitsänderung anzupassen, kann es bei nicht idealer Lichtwirkung leicht zu einem "schwarzen Loch"-Effekt beim Einfahren in einen Tunnel und zu einem "weißen" kommen Loch"-Effekt beim Herausfahren aus dem Tunnel.
Der Zweck der Tunnelbeleuchtung besteht darin, den Effekt des schwarzen Lochs beim Einfahren in den Tunnel zu beseitigen oder zu verringern, den Effekt des weißen Lochs beim Herausfahren aus dem Tunnel zu beseitigen oder zu verringern, die erforderlichen visuellen Informationen an den Fahrer zu übertragen und Verkehrsunfälle aufgrund von unzureichend zu verhindern visuelle Informationen. Innen fahrende Fahrzeuge sorgen für eine sichere Fahrumgebung und erhöhen den Fahrkomfort.
Gemäß der Bauvorschrift für die Belüftung und Beleuchtung von Autobahntunneln sollten Tunnel mit einer Länge von mehr als 100 m mit einer Beleuchtung ausgestattet werden. Die Tunnelbeleuchtung kann je nach Einfahr- und Ausfahrstrecke in fünf Abschnitte eingeteilt werden, nämlich Einfahrabschnitt, Einfahrabschnitt, Übergangsabschnitt, Mittelabschnitt, Ausfahrabschnitt. Die Beleuchtungsanforderungen der einzelnen Abschnitte sind unterschiedlich, die wie folgt erklärt werden:
1. Annäherungssegment:
Da die Helligkeit außerhalb des Tunnels tagsüber viel höher ist als innerhalb des Tunnels, sieht der Fahrer bei der ersten Einfahrt in den Tunnel ein dunkles Loch, wenn der Tunnel lang genug ist; wenn der Tunnel kurz ist, verlässt der Fahrer vor dem Fahrer eine „Black Box“. Nachdem Sie den Tunnel betreten haben, betreten Sie einen dunklen Tunnel von der hellen Außenseite, die Sicht hat eine gewisse Anpassungszeit, und dann kann die Situation im Tunnel klar gesehen werden, sodass das Sichtproblem des Fahrzeugs im sich nähernden Abschnitt gelöst werden sollte der Eingang.
Im Einfahrtsabschnitt können tagsüber Lichtreduktionsmaßnahmen wie Sonnensegel und Markisen zur Reduzierung der Helligkeitsunterschiede innerhalb und außerhalb des Tunnels eingesetzt werden, während nachts die im Einfahrtsabschnitt gesetzten Leitstraßenlaternen für die Autofahrer genutzt werden können Tunnelöffnungsbedingungen verstehen und anpassen.
Empfohlenes Produkt: 200W LED Straßenlaterne
2. Eingangsbereich
Der Eingangsabschnitt ist der erste Abschnitt der vier Abschnitte im Tunnel. Tagsüber befindet sich der Fahrer im Eingangsbereich in einem „Hell-Dunkel“-Anpassungsprozess. Es ist notwendig, die Beleuchtung zu verstärken, um das Phänomen des "Schwarzen Lochs" zu beseitigen. Die Straßenverhältnisse am Eingang können sich sehen lassen; der Fahrer am Eingang in der Nacht ist ein "dunkler und heller" Anpassungsprozess, und es ist notwendig, die Helligkeit des Tunneleingangs angemessen zu reduzieren, um die Sicherheit und den Komfort des Fahrers sowie die Lichteinsparung zu gewährleisten.
Empfohlenes Produkt: 150 W LED-Tunnelleuchte
3. Übergangsabschnitt
Tagsüber, wenn der Fahrer vom Eingangsbereich zum Mittelbereich fährt, ist es zur Verringerung des visuellen Unterschieds erforderlich, den übermäßigen Beleuchtungsbereich einzurichten, um die Sicherheits-, Komfort- und Lichtsparanforderungen des zu erfüllen die visuelle Wahrnehmung des Fahrers. Wie der Name schon sagt, sollte die Helligkeit des Übergangsabschnitts allmählich verringert werden. , der Grad des Rückgangs, dh die Differenz zwischen dem ersten und dem letzten Stadium, sollte nicht größer als 3:1 sein; Nachts, wenn der Helligkeitsunterschied zwischen dem Eingangsabschnitt und dem Mittelabschnitt nicht groß ist, sollten die Helligkeit des Übergangsabschnitts und die Nachthelligkeit des Eingangsabschnitts auf dem gleichen Niveau gehalten werden.
Empfohlenes Produkt: 100 W LED-Tunnelleuchte
4. Der Mittelteil
Der mittlere Abschnitt ist der Bereich im Tunnel, der dem Einfluss des äußeren natürlichen Lichts entzogen ist, und die Sicht des Fahrers wird nur durch die Beleuchtung im Tunnel beeinträchtigt. Um die Anforderungen an Sicherheit, Komfort und Lichtökonomie der visuellen Wahrnehmung des Fahrers zu erfüllen, ist es notwendig, die Helligkeit im Tunnel auf einem angemessenen und gleichmäßigen Niveau zu halten. Da keine Änderung erforderlich ist, muss dieses Segment nur die entsprechende Helligkeitsstufe bereitstellen, die durch den Verkehrsfluss und die Fahrzeuggeschwindigkeit pro Stunde bestimmt wird.
Der von den Autos im Tunnel ausgestoßene Abfall konnte jedoch nicht rechtzeitig abgeführt werden und bildete vor sich weißen Rauch, der von den Lichtern in einen Lichtvorhang gestreut wurde und die Sicht beeinträchtigte. Daher muss die Beleuchtungsstärke höher sein als bei normalen Straßen. Bei diesem niedrigen Pegel ist es nicht möglich, einen durchgehenden Lichtstreifen zu verwenden, daher muss er verwendet werden, um störendes Stroboskopieren zu verhindern.
Empfohlenes Produkt: 50 W LED-Tunnelleuchte
5. Bereich verlassen
Der Ausfahrtsabschnitt ist ein Anpassungsübergangsabschnitt für den Fahrer, um aus dem Tunnel aus dem Tunnel herauszufahren. Zu beachten ist, dass die Adaption tagsüber in „dunkler Helligkeit“ und nachts in „heller und dunkler“ Adaption erfolgt. Am Ausgang des Tunnels ist das Licht am Ausgang tagsüber sehr hell, was den Fahrer stark blenden wird, so dass die Straßenbedingungen nicht klar gesehen werden können und es wahrscheinlich zu Verkehrsunfällen kommt. Daher sollte tagsüber die Beleuchtung des Ausfahrtsabschnitts allmählich verstärkt werden, um den White-Hole-Effekt zu eliminieren, damit sich der Fahrer im Voraus an die Ausfahrt gewöhnen kann. Helligkeit.
Empfohlenes Produkt: 150 W LED-Tunnelleuchte
Shenzhen Benwei Lighting Technology Co., Ltd ist ein professioneller Hersteller in der Herstellung von LED-Beleuchtungsprodukten. Unsere Hauptprodukte T8 T5 LED-Röhre, LED-Wachstumslicht, Geflügel-LED-Licht, Tri - sicheres LED-Licht, LED-Flutlicht, LED-Panel , LED-Stadionbeleuchtung, LED-Hallenbeleuchtung, LED-Klassenzimmerbeleuchtung Kontakt Senden Sie uns eine Anfrage.
