Energiesparende Straßenbeleuchtung wird zum Thema, LED zum Protagonisten
Energiesparlampen für Pilotprojekte in Chengdu eingesetzt zwei Tunnel um 50 % reduziert
Herr Zhang, der oft durch den Hongxing-Straßentunnel fährt, hat sich schon immer gefragt: Die Lichter der beiden Straßen im Tunnel sind auf der einen Seite weiß und auf der anderen gelb. Warum ist das? Ein Verantwortlicher der Abteilung für Entwässerungsanlagen von Chengdu sagte dem Autor, dass der Tunnel seit letztem Jahr in Arbeit sei. Der Vergleichstest zur Energiespartransformation der Beleuchtung zeigt, dass das weiße Licht auf dem Dach des Tunnels von Süden nach Norden eine Energiesparlampe ist und die Energiesparquote 50% erreichen kann. Die Verantwortlichen verrieten, dass im nächsten Schritt 19 Unterführungstunnel und der dritte Ring im Stadtgebiet für diese Energiesparlampe werben sollen.
Die beiden Tunnel können im Pilotprojekt bis zu 50 % einsparen
Neben dem Hongxing-Straßentunnel wurde auch die Passage von Süden nach Norden des Shuinian-Flusses unterhalb des Tunnels mit"Energiesparlampen" saniert; Ende Januar letzten Jahres. Die Einzelheiten der vom Jinjiang District Power Supply Bureau erhobenen Stromgebühr zeigen, dass die Tunnelstromgebühr im Januar letzten Jahres 11.513 Yuan, im Februar 11.524 Yuan, ein starker Rückgang auf 6.259 Yuan im März und 8004 Yuan im April betrug. Die"User Trial Situation" vom Amt für kommunale Entwässerung zeigt auch, dass"die Energiesparquote dieser Art von Lampen bis zu 50 % beträgt.&Zitat;
Der Verantwortliche des für die Umrüstung von Tunnellampen verantwortlichen Unternehmens stellte fest, dass der wissenschaftliche Name dieser Energiesparlampe"Elektrodenlose Hochfrequenz-Leuchtstofflampe" ist und jede Lampe 100 Watt hat. Im Vergleich zu den derzeit verwendeten 250-Watt-Natrium-Hochdrucklampen kann die gleiche Anzahl von Lampen für bessere Lichtverhältnisse sorgen. Außerdem beträgt die Lebensdauer von Natriumdampf-Hochdrucklampen nur mehr als 1 Jahr und damit etwa 5 Jahre weniger als die von Energiesparlampen. Berechnet auf Basis der Daten der Unterführungstunnel Hongxing Road und Shuinian River: Wenn alle 19 Unterführungstunnel im Stadtgebiet saniert werden, können jährlich mehr als 2 Millionen Kilowattstunden Strom eingespart und Stromkosten um mehr eingespart werden als 1,6 Millionen Yuan.
Ersetzt durch Energiesparlampen,"Wie fühlen sich die Bürger von Chengdu? Meister Liu ist Fahrer einer Firma in der Nähe der Hongxing Road. Er denkt, dass die beiden Straßen bei normalem Wetter ähnlich sind, aber wenn das Außenlicht sehr stark ist und die Sonne hell ist, werden die Vorteile von Energiesparlampen deutlicher, denn Das weiße Licht ist näher am natürlichen Licht, und wenn Wenn Sie das erste Mal eintreten, werden Sie kein plötzliches Unbehagen in den Augen haben.&Zitat;
19 Unterführungstunnel und der dritte Ring sollen gefördert werden
Allerdings ist die Anfangsinvestition in die Renovierung der Lampen kein geringer Aufwand. Immer noch am Beispiel der beiden oben genannten Unterführungstunnel, zusammen mit Beleuchtung und komplettem Installationsservice, wurden insgesamt mehr als 500.000 Yuan investiert. Dazu schlägt das Transformationsunternehmen den Contract Energy Management Operation Mode (EMV) vor, das Unternehmen stellt Produkte und Dienstleistungen bereit und alle Kosten werden jährlich aus den eingesparten Stromrechnungen beglichen.
Es ist davon auszugehen, dass die Wirtschaftskommission von Chengdu Anfang des Jahres ein Weisungsersuchen an die Stadtverwaltung gestellt hat und erklärt hat, dass die in zwei Jahren eingesparten Stromkosten wieder hereingeholt werden können, wenn in allen 19 städtischen Unterführungstunneln elektrodenlose Hochfrequenz-Leuchtstofflampen verwendet werden vollständig. Der Bericht empfiehlt auch, dass die Stadtverwaltung zunächst Pilotprojekte durch 19 unterirdische Tunnel und dritte Ringstraßen im Stadtgebiet durchführt und sich bemüht, die Anwendung innerhalb von 3 Jahren vollständig zu fördern.
Der Verantwortliche der Abteilung für Entwässerungsanlagen der Stadt Chengdu erklärte, dass im nächsten Schritt der Unterführungstunnel Hongxing Road und die andere Hälfte des Unterführungstunnels des Flusses Shuinian sowie der Unterführungstunnel Dongchenggen zur Förderung von Pilotprojekten genutzt werden. Sparlampen.
MTR will den vollen Einsatz von LED-Beleuchtungssystemen fördern
LED-Lichtröhren mit hoher Energieeffizienz werden immer beliebter. Neben der zunehmenden Popularität von LED-Fernsehern hat die Hong Kong MTR Corporation diese Woche damit begonnen, LED-Beleuchtungssysteme in einem Zug der Tsuen Wan Line einzusetzen. Das LED-Beleuchtungssystem spart 30% Energie im Vergleich zu herkömmlichen Lichtleitern und seine Lebensdauer ist dreimal länger als bei herkömmlichen Lichtleitern. Das neue Beleuchtungssystem spart laut MTR nicht nur Energie, sondern erreicht auch Umweltschutzziele. Je nach Reaktion der Fahrgäste wird eine Ausdehnung auf die gesamte Strecke in Erwägung gezogen.
Es wird davon ausgegangen, dass die MTR Corporation 4 Millionen Yuan ausgegeben hat, um in drei MTR-Zügen umweltfreundliche Beleuchtungsgeräte mit Hochleistungs-LEDs zu installieren. Drei MTR-Züge werden mit Beleuchtungseinrichtungen ausgestattet, die aus 64 High-Brightness-LED-Chips bestehen. Einer der Züge wird noch in dieser Woche auf der Tsuen-Wan-Linie in Betrieb genommen, die restlichen beiden bis Juni 2009. Die MTR testet auch das neue Beleuchtungssystem am Bahnhof Choi Hung für die tägliche Beleuchtung in den Bahnhof. Das Projekt soll vor August abgeschlossen sein. Derzeit hat die MTR mehr als 100 Züge im Einsatz. Die MTR wird das neue Beleuchtungssystem zwei Jahre lang testen und je nach Reaktion der Fahrgäste und der technischen Machbarkeit prüfen, ob es auf der gesamten Strecke eingesetzt wird. Chen Zhenghao, Lehrstuhlinhaber des Department of Electronics and Computer Engineering an der Hong Kong University of Science and Technology, der für die Erforschung des neuen Systems verantwortlich ist, sagte, dass die neu verbesserte High-Brightness-LED voraussichtlich nur 70 % der Strom der herkömmlichen Leuchtstoffröhre, d. h. 30% Energie sparen und eine Lebensdauer von bis zu 50.000 haben. Sie ist dreimal haltbarer als gewöhnliche Leuchtstoffröhren. Wenn ein LED-Chip mit hoher Helligkeit ausfällt, müssen Sie stattdessen nur den Chip ersetzen, wodurch Abfall reduziert und Umweltvorteile erzielt werden.
Fuzhou-Hauptstraßenampeln sind alle helle LED-Lichter
Alle Ampeln auf den Hauptstraßen von Fuzhou werden nach und nach auf LED-Signalleuchten mit einem Durchmesser von 400 mm umgerüstet. Eine weitere gute Nachricht erfuhr der Autor am 14. Februar auch von der städtischen Verkehrspolizeikommando, neue, ausgebaute und umgebaute Straßen sorgen in Zukunft für gleichzeitigen Straßenbau und Verkehrsanlagen sowie entsprechende Ampeln, Schilder und Markierungen wird auch zeitgleich mit dem Straßenbau durchgeführt. , Die Straße kann sofort nach der Reparatur der Straße geöffnet und genutzt werden.
Laut der Einleitung haben die Ampeln auf den Hauptstraßen in Fuzhou City im Grunde"LED" realisiert. Jetzt sind sie"erweiternd" einige der ursprünglichen Durchmesser von nur 300 mm bis 400 mm.
Die Eigenschaften von LED-Ampeln sind: energiesparend, lange Lebensdauer, heller und auffälliger. Darüber hinaus ist ein weiteres sehr wichtiges Merkmal, dass LEDs nicht mit gewöhnlichen Glühlampen vergleichbar sind. Selbst wenn eine der Glühbirnen kaputt ist, hat dies immer noch geringe Auswirkungen auf den gesamten Lampenkörper - nur ein kleiner schwarzer Fleck erscheint in der Mitte der Lampe, aber nur ein teilweiser schwarzer Fleck. Punkt, hat keinen Einfluss auf die Nutzung der gesamten Ampel.
Im Straßenbau setzen die Städtische Verkehrspolizei und das Städtische Bauamt derzeit die"vier Synchronisationen" Mechanismus, der Straßenverkehrssicherheitseinrichtungen in Straßenbauprojekte einbezieht. Es wird nach nationalen Standards zeitgleich mit den wichtigsten Straßenbauprojekten konzipiert und zeitgleich geplant und realisiert. Bauen, gleichzeitig abnehmen und gleichzeitig in Betrieb nehmen.
