Hochmast-LED-Leuchten sind Hochleistungsbeleuchtungssysteme, die normalerweise Hunderte von Watt verbrauchen und Zehntausende von Lumen erzeugen. Die Konstruktion von LED-Leuchten variiert in Abhängigkeit von der Art der verwendeten Lichtquellen, dem Optikdesign, dem Treiberdesign und dem thermischen Design. Die Leuchte besteht im Wesentlichen aus einer LED-Baugruppe, einem LED-Treiber, einem Druckgussgehäuse und häufig einem zusätzlichen Elektrofach. Die LED-Baugruppe gibt es entweder in integrierter Ausführung, bei der eine LED-Platine thermisch mit dem Kühlkörper der Leuchte verbunden und durch das Leuchtengehäuse und optische Linsen vor Staub und Feuchtigkeit geschützt ist, oder in einer modularen Konfiguration, bei der autarke, wasserdichte Baugruppen verwendet werden Light Engines eliminiert die Notwendigkeit, die gesamte Leuchte zu zerlegen, wenn eine Änderung oder Aufrüstung erforderlich ist. Die LED-Baugruppe ist normalerweise mit einer Sekundäroptik ausgestattet, um die Verteilung des Lichtstroms auf Gehäuseebene zu regulieren, obwohl einige Produkte, z. B. LED-Fluter, externe Reflektoren verwenden, um die Strahlausbreitung zu steuern.
Das Leuchtengehäuse dient oft dem doppelten Zweck des Umweltschutzes und des Thermomanagements der LEDs. Die Aluminiumdruckgusskonstruktion bietet Festigkeit und Haltbarkeit sowie Wärmeleitung und Konvektion. LED-Leuchten, die in Hochmastinstallationen eingesetzt werden, müssen unter den extremsten Umgebungsbedingungen zuverlässig und zuverlässig sein. Das Aluminiumgehäuse ist mit einer UV-stabilisierten, hochkorrosionsbeständigen Polyesterfarbe pulverbeschichtet, die im Labor auf hervorragende Witterungsbeständigkeit, Riss- und Lichtbeständigkeit getestet wurde. Die optische Kammer der Einbauleuchte ist vollständig mit einer einteiligen extrudierten Silikondichtung abgedichtet, die zwischen Gehäuse und optischer Linse platziert ist. Die hohe Schutzart (IP) gewährleistet absolute Beständigkeit gegen das Eindringen von Wasser, Insekten und Staub. Ein Membranentlüfter gleicht Druckunterschiede innerhalb des abgedichteten Gehäuses aus, um ein vorzeitiges Versagen der Dichtung zu vermeiden und somit die Integrität des Gehäuses zu bewahren.
