Is "cascade utilization" of power lithium batteries feasible?
As of 2017, the total number of new energy vehicles promoted in my country has exceeded 1.8 million, the energy density of power batteries has tripled compared to 2012, and the price per kWh has dropped by more than 70 percent . Data show that in 2020, it is expected that China's domestic automotive power battery recycling will reach 257,000 tons, and this figure will reach 422,000 tons in 2022.
With the rapid development of new energy vehicles, the retirement of power batteries in my country will gradually become large-scale. After the retirement of vehicle power batteries, it is necessary to consider its cascade utilization and recycling. Experts from the industry have mentioned the issue of power battery recycling, among which "echelon utilization" has become a high-frequency vocabulary.
Wie führt man also die Kaskadennutzung der Leistungsbatterie durch? Wohin gehen die ausgedienten Strombatterien?
Liu Yanlong, Generalsekretär- der China Chemical and Physical Power Industry Association, sagte, dass 80 % der Kapazität genutzt werden können, nachdem die Power-Batterie aus Elektrofahrzeugen ausgemustert wurde, daher muss dem große Bedeutung beigemessen werden die Kaskadennutzung von Leistungsbatterien.
Liu Yanlong betonte, dass wir, um eine Kaskadennutzung durchführen zu können, zunächst die Qualität und Sicherheitsleistung ausgemusterter Batterien verstehen müssen. Batterieunternehmen sollten eine Big-Data-Plattform für Rückverfolgbarkeitssysteme sowie Batterietest- und Bewertungsmethoden einrichten. Big Data sollte die Produktionsdaten der Batteriezellenforschung und -entwicklung, die Produktionsdaten der Batteriepackforschung und -entwicklung, die Betriebsüberwachungsdaten des Batteriepacks an Bord usw. umfassen. Die Gesundheitsbewertung ausgemusterter Batterien wird durch Big Data durchgeführt bestimmen, ob die Batterie in den Kaskadennutzungsmarkt eintreten kann.
Darüber hinaus muss auch auf die Standardisierung von Batteriezellen und Batteriepacks geachtet werden. Die Verwendung von Einzelzellen mit weniger Spezifikationen innerhalb eines Unternehmens kann nicht nur den Grad der Produktionsautomatisierung verbessern, um Kosten zu senken und die Produktkonsistenz zu verbessern, sondern auch die zukünftige Verwendung von Kaskaden erleichtern. Demontage und Reorganisation. Daher müssen bereits in der Phase des Leistungsbatteriedesigns Vorbereitungen für die spätere Kaskadennutzung sowie den Rückbau und das Recycling getroffen werden.
Natürlich sind nicht alle Powerbatterien für die Kaskadennutzung geeignet. Wu Hui, Forschungsdirektor des Yiwei Economic Research Institute, wies darauf hin, dass die ternäre Energiebatterie seltene Metalle wie Nickel, Kobalt und Mangan, Lithium, Kobalt, Nickel, Mangan, Kupfer, Aluminium, Graphit, Diaphragma und andere Materialien enthält werden durch Demontage herausgezogen. Es kann einen wirtschaftlichen Nutzen von etwa 42.900 Yuan pro Tonne realisieren und somit die wirtschaftliche Machbarkeit realisieren. Wenn die Lithium-Eisenphosphat-Batterie jedoch verschrottet und zerlegt wird, kann sie nur einen wirtschaftlichen Nutzen von etwa 9.300 Yuan pro Tonne erzielen, was ihre Recyclingkosten nur schwer decken kann. Daher ist die Lithium-Eisenphosphat-Leistungsbatterie besser für eine Kaskadennutzung geeignet.
So where is the battery after the cascade utilization used? "After recycling retired batteries, we applied them to the field of energy storage. After the cascade utilization, the batteries will eventually be taken back for dismantling, recycling, physical sorting using automated technology, and finally returning to raw materials." BYD Battery Business Group Second Division Director Zhang Chunyu pointed out that taking BYD as an example, the cathode material lithium iron phosphate, ternary materials and our anode materials are being recycled as a whole at this stage. At present, the feasibility study has been completed, and a certain-scale recycling production line has been established.
The operation mode of power battery cascade utilization is a problem that is constantly explored in the industry. At this conference, the person in charge of a power battery company said that building an energy storage power station or continuing to use it on low-speed electric vehicles may be a feasible direction for the cascade utilization of power batteries. "At present, whether it is a large-scale energy storage system or a small-scale energy storage system, in general, more power batteries will be used for energy storage in more cascades," he said.
It is understood that since 2015, BYD has cooperated with other companies to build energy storage power stations. "For example, in Wuxi, we combined new energy vehicle charging piles to create an energy storage power station-style charging system. Now the charging stations are directly "hung" on the power grid, so we charge more frequently during the day and charge The cost will be relatively high. And our charging base station can reduce the charging price by "cutting peaks and filling valleys"." Zhang Chunyu emphasized that in the future, BYD will also cooperate in the field of power battery recycling industry to join hands with recycling companies. , do a good job in power battery recycling.
