Straßenbeleuchtung soll Fahrbahnen, Straßen und angrenzende Bereiche beleuchten, um die Sicherheit für Fahrer und Fußgänger zu erhöhen. Herkömmliche Straßenbeleuchtungssysteme verwenden typischerweise Hochdruckentladungslampen, in den meisten Fällen Hochdrucknatrium (HPS) und Metallhalogenidlampen. Diese Lichtquellen waren früher dafür bekannt, die höchste Lichtmenge pro verbrauchtem Watt Strom zu liefern. Da natürliche Ressourcen und Energie irgendwann erschöpft sein werden, wird es wichtig, fossile Energie zu sparen und neue ewige Energie zu entwickeln. Aus diesem Grund bemühen sich Menschen auf der ganzen Welt in diese Richtung für öffentliche Bauten. Die Nachfrage nach energieeffizienten LED-Straßenlaternen wird durch Energieeffizienz und verschiedene andere Faktoren angetrieben, darunter eine längere Produktlebensdauer, niedrigere Wartungskosten und eine geringere Umweltbelastung.
Ignorante Vorlieben bei der Farbtemperatur
Es gibt eine weit verbreitete Anwendung von Außenbeleuchtung, die kaltweiße CCT-Lichtquellen (korrelierte Farbtemperaturen) enthält, da das wahrgenommene Gefühl von „kühler“ oder „weißer“ unwissend bevorzugt wird. In Ländern mit niedrigen Breitengraden ist das Klima heiß und die Menschen bevorzugen Lichter mit hohen Farbtemperaturen, die ihnen ein kühles Gefühl verleihen. Die Dominanz von Leuchtstofflampen in den letzten Jahrzehnten hat manche Menschen an das kühle Weiß der Beleuchtung gewöhnt. Sie glauben, dass „weißer“ das Licht „klarer“ die Sichtbarkeit ist. Aber soll man im Bereich der LED-Beleuchtung nach wie vor nach Gefühl entscheiden? Nie wieder! Am 14. Juni 2016 veröffentlichte die American Medical Association (AMA) eine offizielle Grundsatzerklärung zu LED-Straßenlaternen. Sie äußerten ernsthafte Bedenken hinsichtlich der nachteiligen Auswirkungen von hochintensiver LED-Beleuchtung.
