Beleuchtung ist eine Anforderung, auf die Menschen in ihrem täglichen Leben stark reagieren. Mit der Entwicklung der Welt und dem Fortschritt der Zivilisation haben die Menschen unterschiedliche Bedürfnisse in Bezug auf die Beleuchtung entwickelt. Seit dem Aufkommen von Leuchtdioden (LED) im Jahr 1996 sind LED-Beleuchtungsinstrumente zu einer entscheidenden Notwendigkeit für den Menschen geworden. Trotz vielfältiger Vorteile bleiben LEDs hinsichtlich der Wärmeableitung mangelhaft. Für ein einzelnes LED-Bauelement zeigt der Helligkeitsverlauf entsprechend unterschiedlicher Temperaturen in einer LED, dass je höher die Betriebstemperatur einer LED ist, desto geringer ist ihr Helligkeitsleistungswert. Um LEDs in Hochleistungsbeleuchtungsinstrumenten einzusetzen, müssen daher zunächst Probleme bezüglich der Wärmeableitung von LEDs gelöst werden.
Zuvor das mechanische Wärmeableitungsdesign eines Produkts unter Verwendung verschiedener mechanischer Wärmeableitungsdesigns (Lamellenmenge, -abstand und -struktur) in Softwaresimulationen, um optimale Produktdesigns und Verbesserungsstrategien zu identifizieren. Anstatt einen Kühlkörper zu verwenden, wurden die Menge, die Oberfläche oder die Dicke der Wärmeableitungslamellen unter natürlicher Konvektion erhöht oder die Lamellenlamellen in verschiedene Richtungen platziert, um die Verteilung des Wärmefelds zu simulieren.
Kommerzielle modulare LED-Straßenlaterne mit Leuchtdioden (LEDs)
Wurden zufällig aus mehreren LED-Straßenbeleuchtungsunternehmen ausgewählt. Das strukturelle Design dieser LED-Straßenlaterne sowie eine Wärmeableitungsplatte und ein polymerisierbares wärmeleitendes Material mit flüssiger Matrix (Wärmeleitpaste) wurden als Grundlage für die Entwicklung von vier Arten von modularen LED-Straßenlaternen verwendet. Diese modularen LED-Straßenlaternen wurden eingesetzt, um zu untersuchen, wie unterschiedliche Wärmeableitungsdesigns modulare LED-Straßenlaternen in einer Umgebung beeinflussen, in der ein natürlicher Lichtstrom vorhanden ist. Ulbricht-Kugel-Instrument zur stationären Messung von Lichtmodulen bei längerer Einschaltdauer. Zusätzlich wurde mit einem Infrarot(IR)-Thermometer die Temperatur im Mittelpunkt der Module gemessen. Schließlich wurde ein Quervergleich der Messdaten durchgeführt, um zu analysieren, wie sich die Messergebnisse unterschieden, wenn eine modulare LED-Straßenleuchte mit einer Wärmeableitungsplatte und einem leitfähigen Medium (Wärmeleitpaste) integriert wurde.
