Anforderungen an die Transformation von Tiefgaragen-LED-Beleuchtungskonzepten
Der Stromverbrauch der Tiefgaragenbeleuchtung ist im Wesentlichen ein Thema des Energiemanagements. Mit ein wenig Nachlässigkeit werden viele Leuchten zu"ewigen Lichtern". Das Dauerlicht verbraucht nicht nur viel Strom, sondern verursacht auch häufige Ausfälle der gesamten Beleuchtungsanlage und einen deutlichen Anstieg der Wartungskosten. Daher sind die Rahmenbedingungen vieler Tiefgaragenbeleuchtungen durch hohen Stromverbrauch, häufige Probleme, schwieriges Management, hohe Wartungskosten und ständige Ausfälle gekennzeichnet. Herkömmliche energiesparende technische Lösungen für Tiefgaragenbeleuchtungssysteme. Um diese Reihe von Problemen zu lösen, ist zunächst die Verwaltung der immer hellen Lichter zu berücksichtigen. Zu diesem Zweck haben viele Fachleute viele Pläne vorgelegt.
Die übliche Methode, die Beleuchtungszeit zu steuern, besteht darin, alle Lichter in Zeitintervallen einzuschalten, d. h. alle Lichter tagsüber und in der ersten Hälfte der Nacht einzuschalten und die Hälfte der Lichter in der zweiten Hälfte auszuschalten die Nacht. Aufgrund der zu kurzen Zeit ist auch der Energiespareffekt dieser Methode sehr begrenzt. Nicht geeignet für Tiefgaragenbeleuchtungssanierung.
Diese Methode ist einfach und leicht zu implementieren und kann den Stromverbrauch von Tiefgaragenbeleuchtungsprojekten deutlich reduzieren. Da China jedoch relevante Anforderungen an die Beleuchtungsstärkedaten der öffentlichen Beleuchtung hat, insbesondere der"Architectural Lighting Design Standard" wurde 2004 verkündet. Gegenüber den bisherigen Normen sind die Anforderungen an den Kontrast höher. Daher ist die Durchführbarkeit dieser Methode sehr eingeschränkt. Wird die Anzahl der Beleuchtungskörper zu stark reduziert, entspricht die Beleuchtungsstärke der gesamten Beleuchtungsanlage nicht der Norm. Zusätzlich zu den Standardbeschränkungen verringert die Reduzierung der Lampenanzahl die Beleuchtungsstärke und erhöht die Sicherheitsrisiken. Es ist auch nicht für das Sanierungsprogramm Tiefgaragenbeleuchtung geeignet.
Infrarot- oder Mikrowellendetektoren werden in Verbindung mit Leuchtstofflampen verwendet. Auf jeder Leuchtstofflampe sind Infrarot- oder Wellendetektoren installiert. Wenn eine Person oder ein Fahrzeug erkannt wird, wird das Licht eingeschaltet und nach einer Verzögerung ausgeschaltet. Beim Einschalten der Leuchtstofflampe gibt es eine Startverzögerung von 1-1,5 Sekunden, so dass das Licht immer hinter dem Fahrzeug ist. Gleichzeitig haben gewöhnliche Leuchtstofflampen keine Dimmsteuerung und wirken wie Scheinwerfer, was den Menschen Angst machen kann. Nicht geeignet für Tiefgaragenbeleuchtungssanierung.
In Kombination mit einem sprachaktivierten Schalter für die Beleuchtung ist die Einschaltverzögerung von Leuchtstofflampen nicht für häufiges Schalten geeignet, daher besteht die übliche Lösung darin, Glühlampen anstelle von Leuchtstofflampen zu verwenden. Allerdings unterscheiden sich die Lichtausbeute und Lebensdauer von Glühlampen 5-6 mal von Leuchtstofflampen und Glühlampen sind nicht für häufiges Schalten geeignet. Die Lichtsteuerung in Tiefgaragen über Sprachschalter ist oft in einem ungeordneten Zustand, und durch Drücken der Hupe kann ein großer Bereich ausgeleuchtet werden. Der Energiespareffekt ist nicht gut, häufiges Blinken macht schwindlig, nicht geeignet für die Renovierung der Tiefgaragenbeleuchtung. Infrarotsensor + LED-Beleuchtung=Dual-Brightness LED Smart Tube (Experte für die Renovierung von Tiefgaragenbeleuchtung) war geboren.
Wenn Infrarotsensor mit LED verwendet wird. Weil die LED-Lampen bequem zu dimmen sind und es keine Verzögerung gibt
