Werfen Sie einen Blick auf die neuen Smart-Pixel-Scheinwerfer
Scheinwerfer, die in modernen Limousinen verwendet werden, sind heller und weißer als in der Vergangenheit, aber manchmal sind sie nicht hell genug und können Fahrer auf der Gegenfahrbahn vorübergehend blenden. Obwohl dieser Scheinwerfer auf verlassenen dunklen Straßen funktionieren kann, ist er nicht für den starken Verkehr auf städtischen und vorstädtischen Straßen geeignet. Um dieses Problem zu lösen, hat Daimler ein neues intelligentes Pixel-Scheinwerfersystem entwickelt, das seinen Strahl genauer charakterisieren kann.
Das aktuelle adaptive Fernlichtsystem funktioniert ziemlich gut, aber seine Wirksamkeit ist durch den Bauraum begrenzt. Wenn die Sensoren ein anderes Auto und einen anderen Fahrer erkennen, dimmen sie die einzelnen Licht-emittierenden Einheiten in der Scheinwerferanordnung oder blockieren einige der Licht-emittierenden Einheiten, um einen Strahlspalt zu erzeugen. Dies bedeutet, dass die LED-Einheiten die Nennstromversorgungskomponenten enthalten müssen, um diesen adaptiven Lichtstrahl zu betreiben, und ein so kleiner Platz vor dem Auto schränkt die Anzahl der LED-Einheiten ein, was wiederum die Gesamthelligkeit der Scheinwerfer des Autos einschränkt .
Der entwickelte Smart-Pixel-Scheinwerfer hat 1024 eingebaute- Pixel, und diese steuerbaren Pixel sind in einem "Chip" verpackt. Jedes Pixel verfügt über eine unabhängige Hardware, um es zu manipulieren, wodurch es leistungsfähiger ist als die aktuellen Standards. Jede Smart-Pixel-LED kann ihre Leistung individuell dimmen und ihre Strahlen können präziser manipuliert werden. Das heißt, es kann ein sehr schöner dunkler Fleck für entgegenkommende Autos geschaffen werden, um ein mechanisches "Kurvenbeleuchtungs"-System nachzuahmen.
Die Technologie steckt noch in den Kinderschuhen, aber Entwickler und ihre Partner arbeiten jetzt hart daran, sie in die Massenproduktion zu bringen.
