Der Bau von Recyclingkanälen für Power-Lithiumbatterien ist in eine kritische Phase eingetreten, hohe Kosten und schwache Wirtschaftlichkeit sind zu einem Schmerzpunkt in der Branche geworden
Während die Branche für neue Energiefahrzeuge floriert und sich entwickelt, ist das Thema Recycling von Power-Batterien auch in den Fokus der Branche gerückt. Nach mehreren Jahren der Entwicklung nähert sich die Zeit der Massenverschrottung von New Energy Vehicles. Wenn eine große Anzahl ausgedienter Batterien nicht ordnungsgemäß recycelt und verwertet werden kann, führt dies nicht nur zu Ressourcenverschwendung, sondern auch zu Problemen wie Umweltverschmutzung.
"With the establishment of the production responsibility extension system with vehicle enterprises as the main body, the power battery recycling industry has entered a critical period of channel construction." Huang Jianzhong, former deputy inspector of the Department of Energy Conservation and Comprehensive Utilization of the Ministry of Industry and Information Technology and Secretary General of China Electronics Energy Saving Technology Association On April 17, at the 7th Automotive Power Battery Recycling and Regeneration and Secondary Battery Recycling and Regeneration Technology Seminar, it was stated that the design and production of power batteries in my country and the recycling, disposal and comprehensive utilization of waste power batteries are currently in urgent need of support and regulation. preliminary stage of development.
Schmerzpunkte der Branche: hohe Kosten, schwache Wirtschaft
Die Stilllegungsfrist für Pkw mit neuer Energie beträgt in der Regel 5 Jahre, für Pkw und Nutzfahrzeuge 3 Jahre. Vor 2022 werden die ausgemusterten Batterien von Lithium-Eisenphosphat-Batterien dominiert. Nach 2022 wird die Anzahl ausgemusterter ternärer Batterien der von Lithium-Eisenphosphat entsprechen und diese allmählich übertreffen. Die theoretische Stilllegungskapazität von Power-Batterien im Jahr 2018 wird voraussichtlich 5,14 GWh betragen, und die Quelle der Stilllegung sind hauptsächlich neue Energiebusse.
Der Reporter erfuhr, dass die Unternehmen, die verwandte Geschäfte aufgebaut haben, hauptsächlich in fünf Kategorien unterteilt sind: traditionelle Recyclingunternehmen, aufstrebende Recyclingunternehmen, Fabriken für Batteriepacks, Unternehmen für Batteriematerialien und Fahrzeughersteller.
Unterschiedliche Unternehmensformen haben unterschiedliche Vor- und Nachteile. Zum Beispiel haben traditionelle Recyclingunternehmen relative Vorteile in Recyclingkanälen, Materialregenerationstechnologie, Batteriezerkleinerungstechnologie und Schmelztechnologie, aber aufgrund ihres eigenen Mangels an Energiebatteriequellen müssen sie immer noch mit OEMs und Schrottwerken zusammenarbeiten. Die Vorteile aufstrebender Recyclingunternehmen spiegeln sich vor allem in Technologien zum Zerkleinern und Zerlegen von Batterien wider.
Gegenwärtig umfassen die Behandlungsverfahren für Altbatterien hauptsächlich die Pyrometallurgie-Technologie und die Hydrometallurgie-Technologie. Wang Haibei, Direktor des Metallurgical Research and Design Institute der Beijing Mining and Metallurgy Technology Group Co., Ltd., sagte, dass der Schmelzprozess der bestehenden Technologie sehr kompliziert und schwierig sei.
"The smooth operation of the recycling system needs to be based on profit. If there is no profit drive, the enthusiasm of enterprises cannot be fully improved." Wang Haibei said frankly, "The existing investment in recycling technology and the construction of recycling outlets are very large, although many enterprises have deployed Test the water, but few companies have dug a large pot of gold."
It cannot be ignored that toxic electrolytes and harmful gases will be generated during the battery recycling process, which will cause great harm to the environment and human health if not handled properly. "Some companies use high-temperature heating or combustion in the processing process, and the lack of strict control can easily endanger the health of workers." Ming Yuebin, general manager of Harbin Batterui Resource Recycling Technology Co., Ltd. pointed out.
Regierungsunternehmen bündeln ihre Kräfte, um den Durchbruch zu suchen
Als Reaktion auf die oben genannten Probleme haben die zuständigen staatlichen Stellen eine Reihe von Industrierichtlinien herausgegeben, um die Recyclingindustrie für Leistungsbatterien zu leiten und zu regulieren.
In February this year, seven ministries including the Ministry of Industry and Information Technology jointly issued the "Interim Measures for the Administration of Recycling and Utilization of Power Batteries for New Energy Vehicles", clarifying that automobile manufacturers assume the main responsibility for power battery recycling. In March, the Ministry of Industry and Information Technology and other seven ministries and commissions jointly issued the "Notice on Organizing the Pilot Work of Recycling and Utilizing New Energy Vehicle Power Batteries", proposing to select some regions such as Beijing-Tianjin-Hebei, Yangtze River Delta, Pearl River Delta, and central regions to carry out power battery recycling and utilization. The pilot, with the pilot as the center, radiates to the surrounding areas.
"The issuance of the above notice indicates that my country's recycling policy system is gradually being established." Yang Qingyu believes that "with the continuous breakthrough of related technologies, the speed of policy release will be accelerated, and relevant standards are expected to be released this year."
The participants believed that there are considerable differences in the battery type, battery capacity and voltage platform of new energy vehicles at present, which is the first hurdle for the cascade utilization of power batteries. Therefore, how to scientifically evaluate retired batteries has also become a decision on where to go. "The first pass.
"The evaluation process of retired batteries is mainly to upload the collected online and offline data to the monitoring platform at the same time, so as to analyze and process the battery pack and evaluate the performance." Fei, technical director of Beijing Jiangxin Battery Technology Co., Ltd. pointed out that from the evaluation As a result, the value of cascade utilization of ternary batteries is greater than that of direct dismantling.
Berichten zufolge kann, nachdem die ausgemusterte Batterie die Bewertung bestanden hat, die Kaskadennutzungsverbindung ausgeführt werden, um dem Energiespeichersystem zu helfen, die Gesamtwirtschaftlichkeit zu verbessern und die Lebensdauer von Lithiumbatterien zu maximieren. Derzeit haben viele Unternehmen Demonstrationsprojekte zur Kaskadennutzung durchgeführt.
Zhang Bu, Vice President of Marketing of Shanghai Xida New Energy Technology Co., Ltd. told reporters: "It was originally predicted that the decay rate of battery cascade utilization was 3 percent -5 percent , but from the actual operation of the project, except for the cold months, most of the battery The discharge data showed no decay, even lower than the decay rate of a new battery."
For the treatment of toxic gases, Ming Yuebin believes that pipeline machinery can be used to crush the batteries and modules as a whole, recover the electrolyte as a whole, and use separation technology to separate materials, positive and negative powders, so as to obtain the final metal casing. "Because the diaphragm is completely recycled, it doesn't turn into a harmful gas," she added.
Intensive Zusammenarbeit-zur Optimierung der Industriekette
Es versteht sich, dass das Recyclingsystem für Power-Batterien viele Interessengruppen wie Autohersteller, Batteriehersteller, Batterierecyclingunternehmen usw. umfasst. Die Kette ist lang und es gibt immer noch viele Schwierigkeiten im tatsächlichen Betriebsprozess.
In this regard, Xie Shaozhong, general manager of Jiangxi Ganfeng Recycling Technology Co., Ltd., gave a suggestion: "All links in the industrial chain need to be run in, but the overall principle should be 'professional people do professional things'. For example, auto companies should set up recycling channels, recycling After that, it will be handed over to comprehensive utilization enterprises for professional processing, and all links of the industrial chain will cooperate in depth."
Es wird berichtet, dass eine Reihe von Unternehmen das Recycling von Strombatterien in diesem blauen Ozean eingesetzt haben:
At the end of 2017, BAIC BJEV released the "Optimus Prime Plan": by 2022, it is expected to invest 10 billion yuan to build 3,000 optical storage and replacement power stations across the country, with a total of 500,000 battery-swappable vehicles and echelon energy storage batteries. Utilize more than 5GWh.
Im Januar 2018 unterzeichneten die China Tower Corporation und 16 Unternehmen, darunter die Sound Group, eine strategische Partnerschaftsvereinbarung für das Recycling von Batterien für neue Energiefahrzeuge. Die China Tower Company wird die aus dem reinen Elektrobus ausgemusterte Power-Batterie nach Prüfung, Sortierung und Reorganisation verwenden, um die Blei--Säure-Batterie für die Energiereserve der Kommunikationsbasisstation zu ersetzen.
"Both car companies and power battery companies are striving to implement the advanced concept of extended producer responsibility. I hope that all participants can explore the establishment of power battery recycling suitable for the characteristics of industries, enterprises and products from the perspective of undertaking corporate social responsibility. Huang Jianzhong pointed out, "If the finishing touch of the power battery is the cascade utilization and resource disposal, then the establishment of the recycling mode and mechanism will be its magic touch."
