Die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke wurde mit Weisheit gebaut, LED-Straßenlaternen sind das i-Tüpfelchen
BENWEI LED-Beleuchtung: Bekannt als die längste Meeresbrücke der Welt, die Hongkong-Zhuhai-Brücke, haben ihre unterstützenden Einrichtungen das fortgeschrittene Niveau der Welt erreicht, und die während des gesamten Prozesses verwendeten LED-Straßenlaternen sind das i-Tüpfelchen.
Die Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke, die Hongkong, Macau und Zhuhai verbindet, wird Ende 2017 mit einer Gesamtinvestition von mehr als 100 Milliarden Yuan für den Verkehr freigegeben. Es integriert Brücken, Inseln und Tunnel mit einer Gesamtlänge von 55 Kilometern. Sie ist die längste Meeresbrücke der Welt. Gleichzeitig ist es auch mit LED-Straßenlaternen und Steuerungssystemen ausgestattet, die das weltweit fortschrittlichste Niveau erreicht haben. Die Gesamtzahl der LED-Straßenlaternen mit modularer Wärmeableitung aus Keramik beträgt fast 10 000 Sätze für die Brücke, die die Anforderungen an Beleuchtungshelligkeit, Beleuchtungszeit und Beleuchtungsfarbtemperatur erfüllen können, wenn Fahrzeuge die Brücke passieren, überwinden Wärmeableitungsproblem von Straßenlaternen und Verbesserung der Lebensdauer und Zuverlässigkeit von Straßenlaternen erhalten den Sprung. Herkömmliche Straßenlaternen verwenden normalerweise Leiterplatten, die in der Lampe viel Wärme erzeugen, und es besteht ein natürlicher Konflikt zwischen der Wärmeableitung und der Isolierschicht. Dadurch kann die Wärme in der Lampe nicht abgeführt werden und die LED-Sperrschichttemperatur steigt zu stark an, was die Lebensdauer der Lampe verkürzt und die Kosten senkt. Zuverlässigkeit wird auch eine Menge Ressourcenverschwendung verursachen. Die auf der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke verwendeten LED-Straßenlaternen waren führend, indem sie auf die Leiterplatte (Aluminiumsubstrat) verzichteten und stattdessen einen Keramikkörper verwendeten, auf den der Chip direkt geschweißt wurde. Einerseits ist die Keramik selbst isoliert, um Leckagerisiken und Verschmutzungen durch Buntmetalle zu vermeiden, andererseits wurde die Wärmeableitung grundlegend gehandhabt und die Lebensdauer stark verbessert. Der Einsatz dieser Technologie kann als eine neue Revolution in der LED-Beleuchtung bezeichnet werden.
LED-Straßenlaternen nutzen Technologie, um das Beleuchtungsproblem der längsten Meeresbrücke der Welt zu lösen, was das Sahnehäubchen auf dem Kuchen ist.
