Die Hauptkomponenten der Solar-LED-Straßenlaterne
Die Hauptkomponenten der Solar-LED-Straßenlaterne: Sonnenkollektoren, Straßenlaternen, Lade- und Entladeregler und Batterien. Der Hersteller von Solar-LED-Straßenlaternen ist eine Festkörper-Kaltlichtquelle, die die Eigenschaften des Umweltschutzes, der Umweltverschmutzung, des geringen Stromverbrauchs, der hohen Lichteffizienz und der langen Lebensdauer aufweist. Daher wird die Solar-LED-Straßenbeleuchtung die beste Wahl für eine energiesparende Straßenbeleuchtung. Solar-LED-Straßenlaterne ist eine Art hocheffiziente Festkörperlichtquelle, die aus einem Halbleiter-PN-Übergang besteht, der Licht mit schwacher elektrischer Energie emittieren kann. Unter einer bestimmten Vorwärtsspannung und einem bestimmten Injektionsstrom injiziert es Löcher in den P-Bereich und injiziert in den N-Bereich. Nachdem die Elektronen in den aktiven Bereich diffundiert sind, werden sie durch Strahlung kombiniert, um Photonen zu emittieren, die elektrische Energie direkt in Lichtenergie umwandeln. Sein Funktionsprinzip besteht darin, dass das Photovoltaik-Panel tagsüber die Strahlungsenergie der Sonnenenergie durch Strahlung absorbiert, elektromotorische Kraft erzeugt, Strom erzeugt und diesen über den Lade- und Entladeregler in die Batterie lädt. Solar-LED-Straßenlaterne ist eine Art hocheffiziente Festkörperlichtquelle, die aus einem Halbleiter-PN-Übergang besteht, der Licht mit schwacher elektrischer Energie emittieren kann. Unter einer bestimmten Vorwärtsspannung und einem bestimmten Injektionsstrom injiziert es Löcher in den P-Bereich und injiziert in den N-Bereich. Nachdem die Elektronen in den aktiven Bereich diffundiert sind, werden sie durch Strahlung kombiniert, um Photonen zu emittieren, die elektrische Energie direkt in Lichtenergie umwandeln. Wenn der Strom weniger als 6 Ampere beträgt, denkt das System, dass die Sonne zu diesem Zeitpunkt bereits existiert. Wenn es sinkt, stoppt der Controller den Ladevorgang und geht in den Entlademodus über, wodurch Strom von der Batterie an die Lampe abgegeben wird. Zu diesem Zeitpunkt kann die Lampenfassung beleuchtet werden.
Es gibt mehrere wichtige Punkte beim Design von Solar-LED-Straßenbeleuchtungssystemen. Erstens der Lichtstrom und die Leistung der Lampe. Zweitens, wie lange es dauert, das Licht jede Nacht einzuschalten. Da jeder Ort anders ist, der Besitzer anders ist oder die Anwendungsumgebung anders ist, sind die Anforderungen an Lichtlänge und Dimmkurve jede Nacht anders. Die dritte ist die Forderung nach kontinuierlichen Regentagen. Die sogenannten Dauerregentage beziehen sich auf die Tage, an denen Regentage gebührenfrei sind. Einfach ausgedrückt, wenn Sie das Photovoltaikmodul vom Stromnetz trennen, die Anzahl der Tage, die der Akku bei voller Ladung mit voller Kapazität arbeiten kann. Der vierte ist, wo es angewendet wird, die Sonnenstrahlungsressourcen in diesem Bereich und der beste Beleuchtungswinkel.
Durch meine Analyse ist es mein Ziel, dies heute mit Ihnen zu teilen, damit Sie viel lernen können, wie Sie die Konfigurationsberechnung des Solar-LED-Straßenbeleuchtungssystems durchführen.
Die erste Lampe hat Strom. Angenommen 30 W pro Tag, Beleuchtungszeit 5 Stunden 100 %, 5 Stunden 50 %. Dies bedeutet, dass die Gesamtleistung für einen Tag 7,5 Stunden beträgt. Drei aufeinanderfolgende bewölkte Tage müssen unterstützt werden. Verwenden Sie die derzeit beliebtere 12,8-V-Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Berechnen Sie zunächst den täglichen Stromverbrauch. Die volle Leistung beträgt 30 W pro Tag und die volle Leistung beträgt 7 Stunden pro Tag. Das bedeutet, dass 210 Watt pro Tag in einem Zyklus von 30 × 7 Stunden verbraucht werden. In einem 12,8-Volt-System beträgt die Kapazität dieser Batterie 16,4. Dabei muss aber auf 12,8 Volt geachtet werden, denn viele von ihnen verwenden mittlerweile 3,2 Volt.
Wir wissen, dass 210 Wattstunden oder 16,4 Stunden bei 12,8 Volt der tägliche Energieverbrauch ist. Bei zwei bis drei aufeinanderfolgenden Tagen sind das 630 Wattstunden. Berücksichtigen Sie die Entladetiefe von Lithiumbatterien. Unter der Annahme einer Entladung von 100 Wattstunden ist es unmöglich, 100 Wattstunden freizugeben. Die maximale Emission beträgt 90 %, also berücksichtigen Sie 90 % der Emissionstiefe. Da es sich bei der Batterie um eine Niederspannung handelt, wird die Batterie durch das Kabel zur Lampe transportiert. Es wird ein gewisser Verlust, Drahtverlust, auftreten, unter der Annahme von 10 % Drahtverlust, daher werden 630 W von 0,9 entfernt. Wir haben 778 Wattstunden. Diese Kapazität ist die Batteriekapazität, wir müssen dieses System konfigurieren.
Schauen wir uns eine schnelle Berechnung der Kapazität von Photovoltaikmodulen an. Wir haben gerade berechnet, dass, wenn die Kapazität des Photovoltaikmoduls mit 210 Wattstunden pro Tag berechnet wird, die Kapazität des Photovoltaikmoduls an einem Tag aufgeladen werden muss, dh der tägliche Stromverbrauch beträgt 16,4 Amperestunden . Entsprechend der Differenz der verfügbaren Sonnenscheindauer an verschiedenen Orten beträgt die effektive Zeit unter Annahme der verfügbaren Sonnenscheindauer 4 Stunden. 16,4 Amperestunden geteilt durch 4 Stunden ergibt 4.
