Das gesamte Recycling-Netzwerksystem von Lithium-Power-Batterien ist immer noch sehr unvollkommen, und der Mechanismus zur Rückverfolgbarkeit von Batterien muss so schnell wie möglich eingerichtet werden.
Kürzlich zeigten die von der China Association of Automobile Manufacturers veröffentlichten Daten, dass die kumulative Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie in den ersten drei Monaten des Jahres 2018 149.998 bzw. 142.577 betrugen, was einem Anstieg von 164,4% bzw. 154,3% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die neue Energiefahrzeugindustrie ist in eine goldene Entwicklungsphase eingetreten. Derzeit hat das gesamte Zielverkaufsvolumen der Mainstream-Automobilunternehmen 700.000 Fahrzeuge überschritten, was nahe an den bisherigen kumulativen Verkäufen von Fahrzeugen mit neuer Energie in China liegt. Da jedoch die erste Charge neuer Energiefahrzeuge seit 5 Jahren auf der Straße ist, hat mein Land gleichzeitig einen "kleinen Höhepunkt" der Stilllegung von Leistungsbatterien eingeleitet, und ihr Recycling ist zu einem heiklen Problem für die neue Energiefahrzeugindustrie geworden.
Berichten zufolge testet mein Land seit 2010 die Subventionspolitik für neue Energiefahrzeuge, und 2016 werden neue Energiefahrzeuge vollständig gefördert. Die allgemeine Leistungsbatterie wird nach 5 bis 6 Jahren ausgemustert. Dies bedeutet, dass ab 2018 eine große Anzahl von Strombatterien in meinem Land das Ende der Lebensdauer erreichen wird. Es wird geschätzt, dass bis 2020 die kumulative Menge an Batterieschrott in meinem Land 120.000 bis 170.000 Tonnen erreichen wird. "Im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien in der Vergangenheit haben Metalle wie Kupfer, Kobalt und Lithium in Lithiumbatterien, die häufig verwendet werden, jetzt einen höheren wirtschaftlichen Wert. Im Rahmen der Regulierung des Marktmechanismus werden Altbatterien von Recyclingunternehmen bevorzugt. ", sagte ein Techniker eines neuen Energiefahrzeugunternehmens. Brancheninsider glauben, dass Fahrzeugbatterien mit neuer Energie nach ihrer Pensionierung immer noch wertvoll sind, und ihre Recyclingmethoden sind hauptsächlich Kaskadennutzung und Ressourcenrecycling.
Derzeit ist das gesamte Recycling-Netzwerksystem von Leistungsbatterien jedoch noch sehr unvollkommen. Ob es sich um Kaskadennutzung oder Recycling handelt, es hat nicht wirklich eine Skala gebildet, und die Technologie muss noch aufgerüstet werden. Es versteht sich, dass nur wenige externe Recyclingunternehmen in meinem Land ihre eigenen Recyclingnetzwerke aufgebaut haben.
"Die Schlüsseltechnologien für die Stilllegung und das Recycling von Energiebatterien sind nicht ausgereift genug, und einige Batterierecyclingunternehmen verwenden immer noch manuelle Demontage- oder traditionelle Recyclingverfahren", sagte Zhang Changling, leitender Ingenieur am China Automotive Technology Research Center, der traditionelle Verfahren verwendet, um 1 Tonne Alteisenphosphat zu recyceln. Lithium-Power-Batterien sind nicht nur unrentabel, sondern können auch Geld verlieren. Ende Februar dieses Jahres haben sieben Ministerien und Kommissionen, darunter das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, gemeinsam die Vorläufigen Maßnahmen für das Management des Recyclings und die Nutzung von Energiebatterien für New Energy Vehicles formuliert und klargestellt, dass automobilhersteller für das Recycling von Powerbatterien verantwortlich sind.
Einige Details verfolgen jedoch immer noch verwandte Unternehmen, und Brancheninsider haben detailliertere Standards gefordert. Einige Experten sagten, dass die oberste Priorität darin besteht, das Problem der Rückverfolgbarkeit der Batterie so schnell wie möglich zu lösen und die neue Überwachungsplattform für Energiefahrzeuge zu nutzen, um einen Rückverfolgbarkeitsmechanismus für Batterien zu etablieren, so dass der gesamte Prozess der Batterie vom "Leben" bis zum "Tod" verfolgt werden kann. Unterstützen Sie gleichzeitig Unternehmen mit F & E- und Raffineriefähigkeiten, insbesondere die integrierte Entwicklung von Kaskadennutzungsunternehmen und Batterieunternehmen und leiten Sie die integrierte Entwicklung von Recyclingunternehmen und Rohstoffunternehmen.
