Was ist los mit LED-Straßenlaternen?
Obwohl sich LED-Straßenleuchten im Rahmen der Marktentwicklung allmählich in Richtung der Vision aller bewegen, gibt es immer noch einige Probleme bei der Entwicklung von LED-Straßenlaternen. LED-Straßenlaternenhersteller ED-Straßenlaternen haben eine viel höhere Lichtfarbwiedergabe als Natriumdampf-Hochdrucklampen. Der Farbwiedergabeindex von Natriumdampf-Hochdrucklampen beträgt nur etwa 23, während der Farbwiedergabeindex von LED-Straßenlaternen mehr als 75 beträgt. Aus Sicht der visuellen Psychologie kann es die gleiche Helligkeit erreichen und die Beleuchtungsstärke von LED-Straßenlaternen ist durchschnittlich. Es kann um mehr als 20% im Vergleich zu Natriumdampf-Hochdrucklampen reduziert werden. Mit dem rasanten Wachstum der Volkswirtschaft ist der Widerspruch zwischen Energieangebot und -nachfrage meines Landes immer deutlicher geworden. Es gibt einen ernsthaften Mangel an Stromversorgung, und Energieeinsparung ist ein dringendes Problem, das gelöst werden muss. Daher ist die Entwicklung einer neuen Art von hocheffizienten, energiesparenden, langlebigen, hohen Farbwiedergabeindex, umweltfreundlichen LED-Straßenlaternen von großer Bedeutung für die Energieeinsparung der städtischen Beleuchtung. Was ist das spezifische Problem? Was sind die Probleme mit LED-Straßenlaternen?
Eines der Probleme von Straßenlaternen: das Problem der Lichtverteilung. Die gebräuchlichste Form von LED-Straßenlaternen, die derzeit verwendet werden, ist der Einbau von Matrix-LEDs in die Lampen, die fast auf einem Flugzeug installiert sind. Diese Konstruktionsmethode kann keinen guten Lichtverteilungseffekt der Lampen erzielen. Power-LEDs sind fast immer mit einem Reflektor (oder einer Linse) ausgestattet, der deutlich effizienter ist als die Reflektoreffizienz des Reflektors.
Das zweite Problem bei LED-Straßenlaternen: Wärmeableitung. Derzeit besteht das Straßenlampengehäuse aus Aluminium, und die Außenseite des Lampengehäuses wird direkt als Heizkörper verwendet, der nicht nur die Anforderungen des IP-Schutzniveaus sicherstellen kann, sondern auch eine große Wärmeableitungsfläche erhält. Darüber hinaus kann der Heizkörper, der aus dem Lampengehäuse besteht, bei Staubfall durch natürlichen Wind und Regen gewaschen werden, um die kontinuierliche Wirksamkeit des Heizkörpers zu gewährleisten.
Schließlich besteht das Problem der Antriebsleistung von LED-Straßenlaternen immer noch. Die Anforderung an die LED-Antriebsschaltung besteht darin, die Eigenschaften des Konstantstromausgangs zu gewährleisten. Da der relative Änderungsbereich der Sperrschichtspannung klein ist, wenn die LED vorwärts arbeitet, garantiert der Konstantstromantrieb der LED grundsätzlich die konstante Ausgangsleistung der LED.
