LED-Straßenlaternensind Halbleiter-Beleuchtungsleuchten, die Leuchtdioden als Lichtquelle verwenden.Da es sich um eine Festkörper-Kaltlichtquelle handelt, hat es die Eigenschaften von Umweltschutz, keine Umweltverschmutzung, geringen Stromverbrauch, hohe Lichtausbeute und lange Lebensdauer. Der Unterschied zwischen LED-Straßenlaternen und herkömmlichen Hochvolt-Nanolampen-Straßenlaternen besteht darin, dass die Hochleistungs-LED-Straßenlaternen die Niederspannungs-DC-Stromversorgung als ihre hohe Quelle annehmen und hocheffiziente weiße Leuchtdioden sind, die aus GaN-basierten blauen LEDs und gelben Leuchtstoffen bestehen. Sie sind hocheffizient, sicher, energiesparend und umweltfreundlich. Lange Lebensdauer, schnelle Reaktionsgeschwindigkeit, hoher Farbwiedergabeindex und andere einzigartige Vorteile können in der städtischen Straßenbeleuchtung weit verbreitet sein. Die äußere Abdeckung kann aus PC-Röhre bestehen, hohe Temperaturbeständigkeit bis zu 135 Grad, niedrige Temperaturbeständigkeit bis zu -45 Grad.
Hochleistungs-LED-Straßenlaternen beziehen sich auf LED-Straßenlaternen mit einer Leistung von mehr als 30 Watt;
Anwendungsorte für Hochleistungs-LED-Straßenlaternen: Stadtstraßen, Gehwege, Plätze, Schulen, Parks, Innenhöfe, Wohngebiete, Fabriken und andere Orte, die eine Außenbeleuchtung erfordern.
Vorteile von LED-Straßenlaternen:
1. Das Licht der LED-Straßenlaterne ist unidirektional, ohne Diffusion, um die Lichtausbeute zu gewährleisten;
2. Das einzigartige optische Design der LED-Straßenlaterne strahlt das Licht auf den erforderlichen Bereich ab, verbessert die Lichteffizienz und erreicht den Zweck der Energieeinsparung
3. Die Lichtfarbwiedergabe von LED-Straßenlaternen ist viel höher als die von Glühlampen. Der Farbwiedergabeindex von Glühlampen beträgt etwa 20 und der Farbwiedergabeindex von LED-Straßenlaternen liegt über 80, wodurch visuell und psychologisch die gleiche Helligkeit erreicht wird. Die Beleuchtungsstärke von LED-Straßenlaternen ist im Durchschnitt höher als die von Glühlampen. Die Lampe wird um mehr als 20% reduziert;
4. LED-Straßenlaternen haben einen geringen Verfall, weniger als 3% in einem Jahr, und sie kann nach zehn Jahren Nutzung immer noch die Beleuchtungsanforderungen für den Straßenverkehr erfüllen.
5. Die LED-Straßenlaterne verfügt über eine automatische Steuerungsenergiesparvorrichtung, die bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen zu unterschiedlichen Zeiten die größtmögliche Leistungsreduzierung und Energieeinsparung erreichen kann.
6. Lange Lebensdauer, 3-5 Jahre Qualitätssicherung;
7. Die Qualität ist zuverlässig, alle Komponenten mit hoher Bremsleistung werden verwendet, und jede LED-Lampenperle hat einen separaten Überstromschutz, so dass Sie sich keine Sorgen um Schäden machen müssen.
Technische Anzeigen der LED-Straßenbeleuchtung
Der aktuelle Standard von LED-Straßenlaternen liegt im Allgemeinen bei 0,48 für die durchschnittliche Beleuchtungsstärke der Fahrbahnoberfläche, und das Spotverhältnis beträgt 1: 2, was der Beleuchtungsstärke der Straße entspricht. Tatsächlich erreicht die mittlere Lichtklasse 1/2 25LUX, die mittlere Lichtintensität von 1/4 15LUX, die niedrigste Lichtintensität in 16 Metern Entfernung ist 4LUX und die überlappende Lichtintensität beträgt etwa 6LUX. Derzeit ist das Straßenlampenlinsenmaterial auf dem Markt ein verbessertes optisches Material mit einer Transmission von > = 93%, einer Temperaturbeständigkeit von -38 - + 90 Grad und einer UV-Vergilbungsrate ohne Änderung für 30.000 Stunden. Es hat sehr gute Einsatzaussichten in der neuen Stadtbeleuchtung. Die Tiefe des Dimmens sowie die Farbe und andere Eigenschaften ändern sich nicht durch das Dimmen.
Bei der Entwicklung von LED-Straßenbeleuchtungen sollten Sie auf folgende Aspekte achten:
★A. Auch die Verbesserung des Lichtstroms muss gegenüber dem Grundniveau der Hochleistungs-LED-Epitaxie-Technologie und der Chip-Technologie weiter verbessert werden.
Die Methode zur Herstellung weißer LEDs im In- und Ausland besteht darin, den LED-Chip zuerst auf das verpackte Substrat zu legen, ihn mit Golddraht zu verbinden und dann den YAG-Phosphor um den Chip zu beschichten und ihn dann mit Epoxidharz zu verkapseln. Das Harz schützt nicht nur den Chip, sondern fungiert auch als Kondensator. Das vom LED-Chip emittierte blaue Licht trifft auf die umgebende Phosphorschicht und wird gestreut und reflektiert und absorbiert und schließlich nach außen emittiert. Der Peak der Spektrallinie der LED (blau) liegt bei 465 nm und die Halbwertsbreite bei 30 nm. Ein Teil des von der LED emittierten blauen Lichts regt die gelbe YAG-Phosphorschicht an, wodurch sie gelbes Licht emittiert (Spitzenwert ist 555nm), ein Teil des blauen Lichts wird direkt oder nach der Reflexion emittiert, und das Licht, das schließlich nach außen gelangt, ist blaues und gelbes Licht, dh weißes Licht. Die FlipChip-Technologie (FlipChip) kann eine effektivere Lichtemission erzielen als die herkömmliche LED-Chip-Packaging-Technologie. Wenn jedoch keine reflektierende Schicht unter der Elektrode der lichtemittierenden Schicht des Chips hinzugefügt wird, um die verschwendete Lichtenergie zu reflektieren, verursacht dies etwa 8% des Lichtverlusts. Daher muss dem Bodenplattenmaterial eine reflektierende Schicht hinzugefügt werden. Das Licht an der Seite des Chips muss auch von der Spiegeloberfläche des Kühlkörpers reflektiert werden, um die Lichtausbeute des Geräts zu erhöhen. Darüber hinaus sollte eine Schicht Silikonmaterial zwischen dem Saphirsubstrat (Saphir) des Flip-Chips und der Klebefläche des Epoxidharz-Lichtleiters hinzugefügt werden, um den Brechungsindex des vom Chip emittierten Lichts zu verbessern. Durch die Verbesserung der optischen Verpackungstechnologie kann die Lichtextraktionsrate (Lichtstrom) von Hochleistungs-LED-Geräten erheblich verbessert werden.
★B. Optimierung des Designs von LED-Beleuchtungsgeräten, um die Qualität der Verwendung von LEDs zu verbessern.
Daher ist es besonders dringend, das sekundäre optische Lichtverteilungsdesign von Hochleistungs-LED-Lichtquellen zu untersuchen, um die Lichtverteilungsanforderungen von großflächiger Projektion und Flutlicht zu erfüllen. Durch die sekundäre optische Designtechnologie kann das Design zusätzlicher reflektierender Tassen, mehrerer optischer Linsen und asphärischer lichtemittierender Oberfläche die Lichtextraktionseffizienz des Geräts verbessern. Die traditionelle Einstrahlungsrichtung der Lichtquelle beträgt 360 °, die Lampe verlässt sich auf den Reflektor, um den größten Teil des Lichts in eine bestimmte Richtung zu reflektieren, nur etwa 40% des Lichts erreicht die Straße direkt durch die Glasabdeckung, und das andere Licht wird durch den Lampenreflektor aus der Lampe projiziert. , Der Wirkungsgrad des Reflektors der Lampe beträgt im Allgemeinen nur 50% ~ 60%, so dass etwa 60% der Lichtleistung in der Lampe liegt, die nach einem Verlust von 30% ~ 40% auf die Straße projiziert wird. Ein großer Teil der Lichtleistung der Lichtquelle beschränkt sich auf die interne Heizung und den Verbrauch der Lampe. Das meiste Licht der LED-Lampe ist Frontlicht, das eine Lichtausbeute von >95% erreichen kann. Dies ist eine der wichtigen Eigenschaften von LEDs, die sie von anderen Lichtquellen unterscheiden. Wenn diese Eigenschaft nicht gut genutzt werden kann, werden die Vorteile von LEDs groß sein. Rabatt. Da die meisten Hochleistungs-LED-Leuchten mit mehreren LED-Chips bestückt sind, müssen wir so viele Lichtquellen in verschiedene Richtungen beleuchten. Wir spielen die Eigenschaften des Gesamtgehäuses des Chips voll aus und verwenden Linsen, um es zu lösen. Durch das optische Design ist es mit verschiedenen konvexen Kurven nach unterschiedlichen Bedürfnissen ausgestattet. , Verlassen Sie sich auf die Linse, um das Licht in verschiedene Richtungen zu verteilen, um sicherzustellen, dass der große Lichtwinkel 120 ° ~ 160 ° erreichen kann, und der kleine kann das Licht innerhalb von 30 ° konzentrieren. Sobald die Linse fertiggestellt ist, kann die gleiche Art von Lampen unter der Prämisse des Produktionsprozesses garantiert werden. Die Lichtverteilungseigenschaften der beiden haben das gleiche Niveau erreicht. Es ist durchaus möglich, LED-Straßenlaternen durch wiederholte Versuche und kontinuierliche Zusammenfassung der Erfahrungen den von den Straßenbeleuchtungsstandards geforderten Batwing-Lichttyp zu erfüllen. Tunnelleuchten, Straßenlaternen und Allgemeinbeleuchtung haben die Beleuchtungsanforderungen ihrer jeweiligen Einsatzorte erreicht.
★C. Die Wärmeableitung ist ein Schlüsselproblem, das LED-Straßenlaternen lösen müssen.
Wie wir alle wissen, ist LED ein optoelektronisches Gerät. Während des Arbeitsprozesses werden nur 15% bis 25% der elektrischen Energie in Lichtenergie umgewandelt, und der Rest der elektrischen Energie wird fast in Wärmeenergie umgewandelt, was die Temperatur der LED erhöht. Bei Hochleistungs-LEDs ist die Wärmeableitung ein großes Problem. Wenn beispielsweise eine weiße 10-W-LED einen photoelektrischen Umwandlungswirkungsgrad von 20% aufweist, werden 8 W elektrische Energie in Wärme umgewandelt. Wenn keine Wärmeableitungsmaßnahmen ergriffen werden, steigt die Kerntemperatur der Hochleistungs-LED schnell an, wenn ihre Sperrschichttemperatur (TJ) Wenn die Temperatur über die maximal zulässige Temperatur (normalerweise 150 ° C) steigt, wird die Hochleistungs-LED durch Überhitzung beschädigt. Daher ist bei der Konstruktion von Hochleistungs-LED-Lampen die wichtigste Designarbeit das Design der Wärmeableitung. Aufgrund der hohen Helligkeitsanforderungen von LED-Straßenlaternen ist die Nutzungsumgebung relativ rau, wenn die Wärmeableitung nicht gut gelöst wird, führt dies schnell zu LED-Alterung und verringert die Stabilität. Eine Straßenlaterne mit 250W Hochdruck-Natriumdampflampe, aufgrund ausgereifter Technologie und guter Wärmeableitungskontrolle, selbst wenn sie für 5000 Stunden arbeitet, ist der Lichtabfall immer noch sehr gering. Hochleistungs-LED-Straßenlaternen unter den gleichen Bedingungen, wenn die Wärmeableitung nicht gut gelöst wird, wird der Lichtabfall groß sein. Die Wärmeableitungsmethoden von LED-Straßenlaternen umfassen hauptsächlich: natürliche Konvektionswärmeableitung, zusätzliche erzwungene Wärmeableitung des Lüfters, Heatpipe, Loop-Heatpipe-Wärmeableitung und gleichmäßige Temperaturplattenwärmeableitung. Die erzwungene Wärmeableitungsmethode zur Installation eines Lüfters hat ein kompliziertes System und eine geringe Zuverlässigkeit, und die Wärmeableitungsmethode der Heatpipe und der gleichmäßigen Temperaturplatte ist kostspielig.
★D. LED-Straßenlaternen werden sich schließlich für eine modulare Installation und Wartung entscheiden.
Die meisten Natriumdampf-Hochdrucklampen, die auf der Straße verwendet werden, die internen Vorschaltgeräte und andere Komponenten sind nicht leicht zu beschädigen, der Hauptgrund für die Nichtbeleuchtung ist die Beschädigung der Lichtquelle, die Wartungsmethode muss nur die Lichtquelle ersetzen. Ein erfahrener Bediener kann hochrangige Operationen persönlich durchführen. LED-Straßenlaternen haben jedoch viele interne Komponenten. Mit Ausnahme der Lichtquelle (Chip) führt eine Beschädigung anderer Teile dazu, dass der Chip nicht aufleuchtet. Daher ist es am Tatort unmöglich, die Ursache des Schadens an der LED-Straßenlaterne sofort zu bestimmen. Wenn die LED-Straßenlaterne nicht aufleuchtet, muss die LED-Straßenlaterne abgenommen und für verschiedene Tests an die Fabrik zurückgeschickt werden. Diese Art, LED-Straßenlaternen zu ersetzen, ist sehr umständlich. Die endgültige Version der Entwicklung von LED-Straßenlaternen soll sich zur Modularität entwickeln. Lichtquelle, Strom etc. werden entsprechend der Steckverbindung ausgetauscht, so dass ein Facharbeiter die Schadensursache völlig unabhängig beurteilen und Vor-Ort-Wartungen durchführen kann.
