Der Grund, warum die Modularisierung von LED-Straßenlaternen schwierig herzustellen ist, liegt darin, dass es technische Hindernisse in vielen Schlüsselverbindungen wie Wärmeableitung, Wasserdichtigkeit, Lichtverteilung, freiem Austausch von Teilen und Anpassung an jedes Natriumlampengehäuse gibt, die die Modularisierung behindern von LED-Straßenleuchten. bilden. Die Modularisierung von Produkten ist der konzentrierte Ausdruck und das zwangsläufige Ergebnis ausgereifter Technologie und einheitlicher Standards für Industrieprodukte. Solange die oben genannten weltweiten technischen Probleme gelöst sind, wird natürlich auch das Modularisierungsproblem von LED-Straßenlaternen gelöst.
Beijing Green Times Optoelectronics Technology Co., Ltd. (im Folgenden als Green Times Company bezeichnet) beeilte sich nicht, in den zwei Jahren nach seiner Gründung in den LED-Beleuchtungsmarkt einzusteigen. Bei den technischen Aspekten der LED-Beleuchtung wurden historische Durchbrüche erzielt. Die technischen Probleme, die die Verbreitung und Anwendung von LED-Beleuchtung einschränken, wurden vollständig gelöst. Durch die umfassende Anwendung von 18 patentierten Technologien wurde die Standardisierung und Modularisierung von LED-Straßenlaternen vollständig realisiert. Die ganze Welt ist weit voraus, hat einen großen Popularisierungswert und wird enorme wirtschaftliche und soziale Vorteile bringen. Als der heimische Markt für LED-Straßenlaternen nach und nach von der anfänglichen Hektik und dem Aufruhr zur Ruhe zurückgekehrt ist, hat dies eine neue Morgendämmerung auf dem heimischen und sogar internationalen Markt für LED-Straßenlaternen gebracht.
Zunächst einmal hat Green Times in Bezug auf die Wärmeableitungsleistung eine Nano-Wärmeableitungsbeschichtung mit völlig unabhängigen geistigen Eigentumsrechten entwickelt. Durch das Aufsprühen der Beschichtung auf die Oberfläche des Heizkörpers kann die Wärmeableitungsleistung des Heizkörpers gegenüber der ursprünglichen Basis um 30 Prozent gesteigert werden. Darüber hinaus kommt bei der Wärmeableitung der Lampen auch die lampeneigene, patentierte Technologie „Durchlässig nach oben und unten und Nutzung der natürlichen Luftkonvektion zur Wärmeableitung“ zum Einsatz. Nachdem diese beiden patentierten Wärmeableitungstechnologien auf LED-Straßenlaternen angewendet wurden, liegt die Betriebstemperatur von LED-Straßenlaternen in der tatsächlichen Außenumgebung konstant unter 45 Grad, was das weltweite Problem übermäßiger Temperaturen, die den Verfall und die Lebensdauer von LED-Straßenlaternen beeinträchtigen, vollständig löst , so dass egal wie stark die LED-Straßenlaternen sind, Green Times kann garantieren, dass es nach 10,000 Betriebsstunden keine Lichtabschwächung gibt.
Zweitens hat Green Times in Bezug auf die Wasserdichtigkeit die COB-Verpackungsmethode für Lichtquellen übernommen und gleichzeitig eine einzigartige patentierte Verpackungsmethode entwickelt, bei der die positiven und negativen Elektroden der Lichtquelle direkt über dem Substrat angeordnet sind, wodurch die Wasserdichtigkeit vollständig gelöst wird Problem der Lichtquelle. Da die unabhängige Lichtquelle durch eine Vielzahl von Befestigungsmethoden wie Schraubbefestigung und Sicherungsringbefestigung sowie durch eine patentierte Technologie am Heizkörper befestigt werden kann, kann der Beleuchtungswinkel jeder unabhängigen Lichtquelle entsprechend den tatsächlichen Bedürfnissen und der Leistung eingestellt werden Die Lichtquelle kann eingestellt werden. Passen Sie es nach Belieben an die Bedürfnisse an, sodass die Lichtquelle der LED-Straßenlaterne vollständig modularisiert und einfach zu warten und auszutauschen ist.
Drittens hat Green Times in Bezug auf andere Strukturen die Stromversorgung, den Treiber und den Strahler der LED-Straßenlaterne in einer modularen Struktur entworfen, die unabhängig installiert und demontiert werden kann und auch eine einfache Verarbeitung und Umwandlung verschiedener vorhandener Natriume durchführen kann Lampenschalen. Nach dem Anpassen bleibt die Natriumlampenhülle intakt und schön und spart viele Wiederbeschaffungskosten, was für die Umgestaltung städtischer Straßenlaternen von großer praktischer Bedeutung ist.
