Solarbetriebene Straßenlaternenwerden überall auf dem Planeten platziert. Herkömmliche Straßenlaternen werden nach und nach ersetzt. Wenn Menschen sich entscheiden, die Solarenergie-Straßenlaterne zu installieren, ist es schwierig. Wird das Solarlicht in der Nacht hell bleiben? Wie wähle ich eine kostengünstige solarbetriebene Straßenlaterne? Lesen Sie diese neueste Kaufberatung für Solarstrom-Straßenlaternen für 2022. Sie werden wissen, wie es geht.
1. Wählen Sie erstklassige Komponenten
Solarzelle
Die Hauptfunktion des Solarmoduls besteht darin, Sonnenenergie in elektrische Energie umzuwandeln. Dieses Phänomen wird photovoltaischer Effekt genannt. Es gibt drei Arten von Solarmodulen: Solarzellen aus monokristallinem Silizium, Solarzellen aus polykristallinem Silizium und Solarzellen aus amorphem Silizium. Der Umwandlungswirkungsgrad von Solarmodulen aus monokristallinem Silizium beträgt bis zu 23 Prozent, von polykristallinem Silizium 15 Prozent und von amorphem Silizium weniger als 6 Prozent. Solarmodule mit hoher Umwandlungseffizienz erzeugen mehr Strom, und niedrige Umwandlungseffizienz erzeugt weniger Strom. Daher ist es notwendig, vor dem Kauf von Solarstraßenlaternen den Strombedarf herauszufinden und die entsprechenden Solarmodule zu kaufen.
LED-Lichtquelle
Bei gleicher Helligkeit verbraucht eine LED-Lichtquelle nur ein Zehntel einer Glühlampe und ein Drittel einer Leuchtstofflampe, aber ihre Lebensdauer beträgt das 50-fache der Glühlampe und das 20-fache der Leuchtstofflampe. LEDs sind die vierte Generation von Beleuchtungsprodukten, nachdem Entladungslampen auch die neuesten Energiesparprodukte auf dem Markt sind. Solarbeleuchtungsprodukte haben die Vorteile der Energieeinsparung und des Umweltschutzes. Natürlich sollen die Lampen energiesparend sein. Die Lebensdauer der LED-Lichtquelle beträgt mehr als 50000-100000 Stunden, Gleichstrom, kein Wechselrichter, bequem und sicher.
Lampengehäuse
Die meisten solarbetriebenen Straßenlaternen auf dem Markt verwenden das Sandfinish-Verfahren zur Herstellung der Außenhüllen. Die Qualität dieses Lampengehäuses ist nicht gut. Solarstraßenlaternen mit hervorragender Leistung verwenden normalerweise Lampengehäuse aus Aluminiumdruckguss. Das Lampengehäuse wird durch ein Aluminiumlegierungs-Stanzverfahren hergestellt, das einen hohen Gehalt an Aluminiumlegierung aufweist und langlebig ist.
Wiederaufladbare Batterie
Die Funktion des Solarenergiespeichers besteht darin, die Energie der Solarzellenkomponenten tagsüber so weit wie möglich zu speichern. Die Auswahl der Batteriekapazität folgt im Allgemeinen den folgenden Prinzipien: Erstens muss sie unter der Prämisse, dass sie die Beleuchtung in der Nacht erfüllen kann, auch in der Lage sein, die elektrische Energie zu speichern, die den Beleuchtungsbedarf von nächtlichen Regentagen deckt. Die Batteriekapazität ist zu gering, um die Anforderungen der Nachtbeleuchtung oder des Dauereinsatzes zu erfüllen; die Batteriekapazität zu groß ist und die Solarmodule keinen ausreichenden Ladestrom liefern können, befindet sich die Batterie oft in einem Zustand des Leistungsverlusts, was die Batterielebensdauer beeinträchtigt und gleichzeitig Abfall verursacht .
Auf dem Markt gibt es hauptsächlich zwei Arten von Solarenergie-Speicherbatterien: Lithium-Ionen-Batterien und Blei-Säure-Batterien. Blei-Säure-Batterien enthalten, wie der Name schon sagt, das Schwermetall Blei, das eine große Gefahr für die Umweltverschmutzung darstellt. Daher werden die in Solarstraßenlaternen auf dem Markt verwendeten Blei-Säure-Batterien nach und nach durch Lithium-Ionen-Batterien ersetzt. Lithium-Ionen-Batterien sind aufgrund ihres Umweltschutzes, ihrer Umweltfreundlichkeit, ihrer geringen Größe, ihrer großen Kapazität, ihrer hohen Sicherheitsleistung, ihrer langen Lebensdauer und anderer Vorteile weit verbreitet, insbesondere in der zweiten Generation von solarbetriebenen Straßenlaternen, die auch als integrierte Solarstraßenlaternen bezeichnet werden , die eine entscheidende Rolle bei der Förderung spielte.
Solarbetriebener Straßenlaternen-Controller
Unabhängig von der Größe der Solarlampe ist eine leistungsstarke Lade- und Entladesteuerschaltung unverzichtbar. Um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern, müssen ihre Lade- und Entladebedingungen eingeschränkt werden, um eine Überladung und Tiefentladung der Batterie zu verhindern. Da die Eingangsenergie des photovoltaischen Stromerzeugungssystems extrem instabil ist, ist außerdem die Steuerung des Batterieladens im photovoltaischen Stromerzeugungssystem komplizierter als die einer gewöhnlichen Batterie. Bei der Konstruktion von Solarlampen hängen Erfolg und Misserfolg oft vom Erfolg und Misserfolg des Lade- und Entladesteuerkreises ab. Ohne leistungsstarke Lade- und Entladesteuerschaltung ist es unmöglich, eine Solarlampe mit guter Leistung zu haben.
2. Verkehr auf der Straße
Der Straßenverkehr ist einer der wichtigen Faktoren, die berücksichtigt werden müssen. Wenn auf der Straße nicht viel Verkehr herrscht, können Sie eine Solar-Straßenlampe mit PIR-Bewegungssensor wählen. Wenn sich eine Person oder ein Auto im Bereich befindet, wird das Straßenbeleuchtungssystem automatisch aktiviert. Wenn niemand in der Nähe ist, sorgt die Straßenlaterne für die minimale Beleuchtung. Mit dem PIR-Bewegungssensor kann die Straßenlaterne die Helligkeit je nach Verkehr anpassen. Solarstraßenlaternen werden nur zu bestimmten Zeiten aktiviert, was die Batterielebensdauer spart.
3. Schatten entlang der Straße
Es gibt einige Straßen mit üppigen Bäumen am Straßenrand. Diese üppigen Bäume können die Sonnenkollektoren daran hindern, Sonnenlicht zu absorbieren. Wir wissen, dass der Strom der Solarstraßenlaterne aus dem Solarlicht stammt. Wenn das Solarmodul nicht genug Sonnenlicht absorbieren kann, wirkt sich dies auf die Beleuchtungseffizienz der Straßenlaterne aus. Wir alle wissen, dass Solarmodule aus mehreren Zellsträngen bestehen. Wenn eine Zellreihe längere Zeit keinem Sonnenlicht ausgesetzt wird, dann ist diese Zellreihe gleichbedeutend mit nutzlos. Wenn die solarbetriebene Straßenlaterne an einem Ort installiert ist, wird ein bestimmter Bereich des Solarpanels durch ein bestimmtes Hindernis an diesem Ort blockiert. Wird dieser Bereich längere Zeit nicht dem Sonnenlicht ausgesetzt, kann er das Sonnenlicht nicht in Strom umwandeln. Die Batterien in diesem Bereich Es ist auch gleichbedeutend mit einem Kurzschluss. Die schattierte Solarzelle verursacht leicht den Hot-Spot-Effekt, der schattierte Teil reduziert die Stromerzeugung, verbraucht die von anderen Teilen erzeugte Elektrizität und wird zu einer Last. Der Hot-Spot-Effekt kann zu Schäden oder sogar zum Durchbrennen von Solarzellenmodulen führen.
